2lucius: ...tyhle nenažraný pekáče si dneska koupí tak nějací zoufalci z bývalýho CCCP nebo možná z Afriky, v civilizaci už maj odlítáno

myslim, že v nejbližší době nic...tudíž se obávam aby neskončili jako Fischeři na Ruzyni

Tak jeste dve stare vladni Tu-154 stale jeste stoji ve Gbelich na letisti. nevite nekdo co se snima chysta?

Ja ted jezdim na konzultace s profesory do budapesti skoro kazdy mesic, a vzdycky musim jet pak na letiste... do muzea jsem jel asi jen 4 krat, ale tu TU154 jsem si vzdycky ohrome uzil... :-) v lete je to tam parada, jenom skoda, ze se muze jen do tech dvou TUcek...

sice je to možná "bída" hochu zlatá ale pánbuzaplať za ni. U nás po letech služby z obou typů uvedených na fotce nezůstal ani jediný.O ostaních letadle z flotily ČSA ani nemluvě. A na dakotě na Ruzyni nejsme schopni ani dovřít boční okénko v kokpitu aby tam nepršelo. Takže tak

V tom ''muzeu'' jsem byl taky a přišla mi totam dost bída za těch 800 ft oproti například muzeu okupace na Citadele dole ve městě

Jestli vono to nebude tim, ze zakony aerodynamiky a ekonomiky jsou jaksi stejne v USA, Evrope i v Rusku.... :-)

Jo jo je to škoda že jsou ted ty letadla takový "univerzální".

Nee, je to tak, stejně jako auta se stále víc unifikují i letadla, už je to otrava, takže vítám každé zpestření, ať je to třeba prosklená špice nebo zadní střeliště (AN 12) ... Dřív to bylo jinak, mnoho typů se poznalo už na velkou dálku, dvě, tři směrovky, hrb (jumbo), špičatá anténa na směrovce (B 707), trojúhelniková směrovka a výškovka uprostřed ní (Caravelle) a tak, určitě mi rozumíte.

Kdo někdy seděl v týhle prosklený kukani, ví že lítat na tomhle postu muselo bejt něco úžasnýho.