Dráhy se označují podle zaokrohlené hodnoty magnetického směru. Vzhledem k tomu, že se magnetický sever (a jih) pohybují, tak se dráhy čas od času přečíslovávají (á 5-10let podle zem. šířky a délky). Souvisí to přímo se změnou magnetické deklinace (Eng.: Variation). V LKHK jsou dvě paralerní dráhy se současným magnenitickým kursem cca. 333°/153° tedy správné označení již by rok a něco mělo být 33L a 33R (15L a 15R), leč přemalovaní čísel je náročný proces :-P. V případě, že je paralerních drah více než 3 (které jsou označené L, C a R) až poté se standardně používá rozdílné číselné označení jako v Brně (v Brně jsou borcii prostě dál). Doporučuji podívat se na Letiště Cherles deGaule, kde to tak je a je to pochopitelné. Ahoj J.

A není jedodušší (= méně matoucí) označit trávu "o číslo vedle", byť je paralelní s betonem?

Třeba v Brně je beton 10/28 a s ním rovnoběžná tráva 09/27.

Aha, tak dík za vysvětlení. O té travnaté dráze jsem nevěděl.
Nemyslel jsem, že označení na mapy.cz je směrodatné, ale když jsem viděl toto označení 34R, tak jsem se tam kouknul, a je tam jen jedna dráha označená 16/34 bez písmen. A jelikož je to letecký snímek, tedy nic "kresleného", tak to znamená, že v době kdy byly pořizovány snímky pro mapy.cz ještě travnatá dráha 16R/34L zřejmě neexistovala a na LKHK byla jen jedna RWY 16/34. :)

Jasně 34R je to proto,jelikož je v Hradci ještě jedna dráha travnatá.
A označení na mapy.cz vůbec není směrodatné. je potřeba mrknout se na mapku letiště,třeba v publikaci Databáze letišť 2007

ještě jsem zapomnšl říct, že to je tráva

34L/16R je pro kluzáky a menší motorové letadla typu Zlín :)

Proč je ta RWY označená 34R? Vždyť žádná paralelní dráha 34L v Hradci není. Musí to být tak označeno poměrně nově, protože na leteckém snímku na mapy.cz je ta dráha označena jen 34.