Komentáře



Miro Patocka - nepřihlášený host
03.02.2012 01:20
to Mr.Hartmann

Vedel jsem ,ze prípad SF-340 vytáhnete.Nemusíte mne poucovat co F v SF-340 znamená.Ne,nemyslel jsem v první rade SAAB 340 (tak se ten letoun ted jmenuje a byl vyráben ve vetsine prípadu jen ve Svédsku) Kdyby jste si precetl co se napsalo v komentári k vasemu predeslému clánku,tak by jste zjistil,ze se jedná o SAAB 2000.A dále jsem mel na mysli J-29 (první stíhacka se sípovým krídlem v západní
Evrope)dále,J-32,J-35(první dvojdelta na svete)J-37 a J-39 kterou pouzívá i Ceské letectvo.
Ale jak SAAB 2000 tak ty ostatní letouny jsou patrne podle vás nafouknuté a prodlouzené
kopie letadel jiných.Coz podle vasí teorie se dá ríc o vetsine letadel.Vase teorie,jak SAAB 340 vznikl, mne opravdu pobavila, poslu jí do firmy,urcite je pobaví také!Dále bych chtel ríc
,ze jako technik byste mel vedet ,ze slozit letadlo z komponentu i cástecne vyrobených v cizine,je taky umení a to platí nejen o letadlech!Psal jsem také ,ze letadla jsou V PODSTATE
svédské kontrukce a vyjímka potvrzuje pravidlo,coz vám patrne taky uniklo.A to platí i o SAABu 340.Pak máte trochu potíze s poctem motoru.Cessna Citation má dva motory,kdezto JAK-40 má tri.O poctu pax a kategorii letadel ani nemluvne.To není JAk-40,písete jako komentár k jedné fotce,ale to je Cessna Citation!Citation je tedy kopie JAku-40? A kdyz je JAK-40 taková príma konstrukce,proc podobné letadlo nikdo nevyrábí pro 30-40 pax,dejme tomu s dvemi motory?Skoro kazdý den létá
nad mým baráckem A380.Ale podle vás uz takové letadlo v budoucnu nebude existovat.Nedovedu
si fakticky predstavit takové letadlo s dvema motory.Bude takový motor existovat?Ale vse je mozné.Bude to asi motor s jaderným pohonem!:-)
A kdyz myslím na vase nafukování a prodluzování letadel,tak by mne fakticky zajímalo,kde ted deláte? A protoze patrne nectete vsechny komentáre k vasím clánkum,dovolím si prilozit komentár Franty na vase "Rusoviny", coz dobre vystihuje,co jste napsal.Cituji:
Dovolil bych si tento obsáhlý eleborát shrnout: ruští konstruktéři to měli kvůli izolaci těžké, často vymysleli něco dobrého, kvůli situaci ve východním bloku to ale nešlo realizovat, občas i něco skvělého a funkčního zrealizovali. Tak to ale pane autore bylo v RVHP se vším. A proto byla drtivá většina výrobků z východního bloku v době uvedení na trh už morálně zastaralá. To platilo u televizorů stejně jako u DOPRAVNÍCH letadel.
S pozdravem
M.Patocka
Stockholm
P.S.Letel jste nekdy v "Metru"? A letel jste nekdy v SAABu 340 nebo SAABu 2000?

Miro Patocka - nepřihlášený host
03.02.2012 01:13
lepsí jít na pivo

Já jsem nikde prímo nenapsal ,ze jmenovite SAAB 340 je vylozene svédská kontrukce!Kolik je svédská,to vám mohu zdelit pozdeji.Dále byste mel vedet význam ceského slova "V podstate".Dále byste mel vedet ,ze SAAB 340 je jediné z celé rady letadel,která SAAB zkontruoval,kde byl nekdo jiný zamíchaný.Myslím,ze uz to taky nikdy neudelají!Myslím,ze bude lepsí ,kdyz pujdete na to pivo s panem Hartmannen,az si na nej vydelá!
Pivní diskuze vám pasují asi lépe!

Peter V. Hartmann - nepřihlášený host
02.02.2012 23:45
pro Milhause

Na to pivo už začínám šetřit, a jak dostanu zaplaceno za poslední job tak by mělo být i na víc piv ;-)

02.02.2012 23:36
to m p:

napsal jste, že celej Saab 340 krom motoru je švédskej výrobek, a to blábol je.

02.02.2012 23:32
to !:klapky B737

S přestavováním klapek máte pravdu v tom, že při GA se přestavují ze 30 nebo 40 na 15, tedy přes polohu 25. Je to ale umožněno systémem Speed trim, který přestavuje stabilizátor v závislosti na poloze vztlakových klapek a ta zarážka je jenom informace pro piloty aby s tou pákou nepřejeli dál.

Miro Patocka - nepřihlášený host
02.02.2012 23:31
Kdo blábolí?

Já nikomu neríkám ,ze blábolí a kdo je tedy vulgární,kdyz ne vy!
Psal jsem o vyjímce,která potrvrzuje pravidlo a nemusíte mne poucovat
co to F i SF-340 znamená.Pak by mne zajímalo v cem podle vás blábolím?:-))

02.02.2012 22:48
admin

je rudy dobytek, doufam ze vas rusaci sezerou

02.02.2012 22:43
Cenzura

Moje kritika srpu a kladiva byla smazana, slavte vitezny unor!

02.02.2012 22:03
to PeterV. Hartmann:

Platíte mi pivo:-), nevím jestli si to pamatujete, ale to se v Čechách dělá, když dva řeknou ve stejnej čas to samý.

02.02.2012 21:58
to miro patočka:

než napíšete takovej blábol a ještě hulvátským tónem, tak si zjistěte data, kdo třeba pro Saab 340 vyráběl vrtule, podvozek, avioniku, klimatizaci.... a ve finále Saab zpočátku na vývoji spolupracoval s americkým Fairchildem.

Celkem 137 záznamů