Podle nového harmonogramu dopravce převezme 27 letadel 737 MAX 10 v roce 2027 a dalších 23 v roce 2028. Na konci roku 2028 tak má provozovat padesát těchto strojů. Tři nákladní Boeingy 737-700 ve flotile zůstanou.
Přechod však nebude znamenat přímé nahrazení menších letadel největší verzí MAX na všech dosavadních linkách. Boeingy 737-700 dnes obsluhují především spoje s několika mezipřistáními na jihovýchodě Aljašky. Tyto lety mají podle vyjádření společnosti pro Juneau Empire převzít Boeingy 737-800. Příchod MAXů 10 umožní přesuny letadel v rámci celé sítě.
Finanční ředitel Shane Tackett při říjnovém představení hospodářských výsledků zdůraznil, že MAX 10 nabídne proti vyřazovaným 737-700 vyšší kapacitu a výrazně lepší palivovou efektivitu. Letadla 737-700 dnes u Alaska Airlines létají ve dvoutřídní konfiguraci pro 124 cestujících, zatímco 737-10 určená pro vnitrostátní dopravu budou dodány v konfiguraci pro 188 cestujících.
Boeing 737 MAX 10 získal certifikaci amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA) 20. října.
Změny čekají také flotilu Hawaiian Airlines. V roce 2028 má odejít osm z devatenácti Boeingů 717, které zajišťují dopravu mezi havajskými ostrovy. Jejich nahrazování Boeingy 737-800 v barvách Hawaiian Airlines má začít právě v tomto roce.
Ve stejném období skončí nájem čtyř ze současných 24 Airbusů A330-200. Aktualizovaný plán proto na konci roku 2028 počítá s celkovou flotilou skupiny Alaska Air Group o 466 letadlech, oproti 485 strojům v předchozím výhledu. Skupina současně upozorňuje, že harmonogram dodávek Boeingů nadále podléhá nejistotě spojené s výrobou a dostupností součástek. (Foto: Alaska Airlines, Simple Flying, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
