Podle aktuálních údajů ministerstva bude nutné do moře uložit přibližně 100 milionů tun materiálu. Novou plochu má před vlnami chránit šest kilometrů dlouhý vlnolam.
Vzletová a přistávací dráha bude dlouhá 3 000 metrů a široká 45 metrů. Doplní ji paralelní pojezdová dráha a odbavovací plocha o rozměrech 1 370 × 155 metrů. Současné letiště má jedinou dráhu dlouhou 2 640 metrů. Podle ministra jeho infrastruktura přestává vyhovovat rostoucí osobní a nákladní dopravě.
Nový terminál o rozloze 110 000 m² má nabídnout kapacitu deset milionů cestujících ročně. Součástí projektu budou také nová řídicí věž, technické zázemí a podpůrné budovy. Delší dráha má podle dřívějšího vyjádření ministra umožnit provoz širokotrupých letadel.
Zakázku na výstavbu infrastruktury získalo sdružení Cengiz İnşaat a ASL İnşaat. Podle odborného časopisu Yatırımlar byla smlouva za přibližně 48,2 miliardy tureckých lir podepsána 20. ledna 2026 po výběrovém řízení z 29. prosince 2025. Uvedená částka se vztahuje k infrastrukturní zakázce, nelze ji proto automaticky považovat za celkovou cenu dokončeného letiště. Projekt počítá rovněž s krytým parkovištěm pro 1 250 automobilů.
Výstavba je plánována přibližně na sedm let, přičemž podle dosavadních zpráv se počítá se zprovozněním kolem roku 2033. Současné letiště má během prací nadále sloužit cestujícím. Projekt proto zahrnuje také průběžné úpravy, opravy a rozvoj stávajících zařízení do otevření nového areálu (Foto: uab.gov.tr, İhale Bülteni, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
