V dubnu 2025 soud uložil VietJetu zaplatit přibližně 182 milionů dolarů plus úroky a náklady řízení. V červenci 2026 následovalo další rozhodnutí o úhradě přibližně 18,4 milionu dolarů. Celková neuhrazená pohledávka z několika rozsudků nyní podle soudu dosahuje zmíněných 250 milionů dolarů.
Spor se týká financování čtyř Airbusů A321 prostřednictvím struktury JOLCO, tedy japonského operativního leasingu s opcí na odkup. Kvůli neplacení nájemného během pandemie byly smlouvy v říjnu 2021 vypovězeny. FWA následně převzala práva původních financujících institucí a zahájila vymáhání.
Podle zveřejněného rozsudku VietJet z přiznaného dluhu dosud uhradil pouze dva miliony dolarů. Soudce uvedl, že dostupné důkazy odpovídají spíše situaci, kdy dlužník zaplatit nechce, než kdy zaplatit nemůže. VietJet naopak namítal, že sporné transakce byly součástí jeho běžného podnikání.
Pozornost soudu se soustředila zejména na dohody se spřízněnou společností Angelica Holding Limited. Jejich prostřednictvím VietJet převedl prakticky veškerou ekonomickou hodnotu svého portfolia objednávek budoucích letadel, stanovenou k prosinci 2024. Pohledávky, které za převod získal, soudce označil za „zcela iluzorní“. Zpochybnil také některé informace, které aerolinka dříve soudu poskytla.
Zmrazení majetku doplňuje samostatné řízení o ustanovení soudních správců pro některá aktiva VietJetu. Soud tento postup 30. září označil za v zásadě vhodný, konečné rozhodnutí však podmínil posouzením nákladů a konkrétních podmínek. (Foto: VietJet, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
