Skupina Cathay Group objednala u Airbusu další dva nákladní letouny A350F. Celkový závazek hongkongské skupiny se tím zvyšuje na osm strojů, které bude provozovat nákladní divize Cathay Cargo.
Airbus zdůrazňuje, že další objednávka od Cathay je důležitým potvrzením obchodní pozice A350F v segmentu, kde dlouhodobě dominují nákladní verze Boeingů 777 a 747. Výrobce zdůrazňuje zejména provozní efektivitu, technickou příbuznost s osobními verzemi A350 a nižšími emisemi.
A350F má podle Airbusu nabídnout dolet až 8700 kilometrů při užitečném zatížení do 111 tun. Letoun je poháněn motory Rolls-Royce Trent XWB-97 a výrobce uvádí až o 20 % nižší spotřebu paliva a emise CO₂ proti předchozí generaci letadel se srovnatelnou kombinací nosnosti a doletu. Airbus rovněž tvrdí, že A350F je jediný nový nákladní letoun plně vyhovující emisním standardům ICAO pro rok 2027.
Objednávka Cathay přichází v době, kdy Airbus postupně získává v nákladním segmentu své pozice. Ke konci dubna 2026 evidoval A350F celkem 101 pevných objednávek od 14 zákazníků. Jen o den dříve Airbus oznámil navýšení objednávky Air China Cargo ze šesti na deset letadel, což znamená další posílení typu zejména v asijsko-tichomořském regionu.
Pro Cathay má rozhodnutí i strategický rozměr. Hongkong zůstává jedním z nejvýznamnějších světových center nákladní dopravy a Cathay Cargo patří mezi dopravce, kteří staví byznys na kombinaci dálkových nákladních linek, dopravě nákladu v podpalubí osobních letadel a napojení na čínské i širší asijské dodavatelské řetězce. Osm A350F je počátkem náhrady části starší širokotrupé nákladní kapacity.
Airbus se po desetiletích snaží získat pevnější pozici v segmentu velkých nákladních letadel, kterému historicky dominují letadla Boeing. Zdá se, že A350F je první velkou šancí Airbusu otřást pozicí Boeingu v tomto segmentu. (Foto: Cathay, @DjsAviation, @FreightWaves, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Dopyt po A-350F bude asi ešte mnoho rokov dlhodobo neuspokojený.... ( Certification is targeted for Q2 2027, allowing deliveries to commence afterward. Since the aircraft is based on the certified A350-1000 (certified in 2017), certification will proceed under both European EASA and US FAA standards. Currently, Airbus's order backlog for the A350F stands at 82 aircraft from 13 customers...