Airbus získal od kazašského národního dopravce Air Astana dosud největší jednotlivou objednávku v historii aerolinky, a to na 25 letadel řady A320neo.
Airbus 2. března 2026 oznámil, že objednávka zahrnuje pět letadel A320neo a dvacet A321neo. Letadla budou postupně zařazena do flotily Air Astana a nízkonákladové dceřiné společnosti FlyArystan, a to v rámci rozšíření a modernizace flotily.
Dohoda přichází symbolicky v roce, kdy si Air Astana připomíná 20 let od uvedení prvního letounu Airbus A320 do provozu v roce 2006.
O možné objednávce Airbusů se začalo hovořit již v listopadu 2025, kdy Air Astana podepsala s Airbusem memorandum o porozumění na až 50 letadel řady A320neo.
Podle generálního ředitele Petera Fostera se letouny řady A320neo v provozu společnosti dlouhodobě osvědčují. „Zejména A321LR v prémiové konfiguraci nám umožňuje nabídnout velmi konkurenceschopný dálkový produkt mezi jednouličkovými letadly, který kombinuje dlouhý dolet s vysokým komfortem pro cestující,“ uvedl.
Příkladem nasazení A321LR je trasa Almaty-Londýn (LHR) s průměrnou letovou dobou 9 hodin (viz obr.). Letoun je konfigurován se 16 sedadly v business třídě a 150 sedadly v ekonomické třídě. Kabina je vybavena palubním zábavním systémem Zodiac (RAVE), který je standardem i u ostatních letounů Airbus a Boeing ve flotile společnosti.
Air Astana a FlyArystan provozují flotilu 59 letadel řady Airbus A320.
Air Astana nedávno oznámila také významnou objednávku širokotrupých letadel. Dne 17. února 2026 dopravce uzavřel kontrakt na až 15 letounů Boeing 787-9 Dreamliner.
Kombinace jednouličkových letadel řady A320neo pro regionální a středně dlouhé linky a nových širokotrupých Boeingů 787-9 pro dálkové trasy umožní dopravci efektivněji rozvíjet síť spojení mezi Evropou, Asií a Blízkým východem. Modernější letadla zároveň přinášejí nižší provozní náklady. (Foto: Air Astana, flightradar24, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
mozno blba otazka, ale preco nelieta Air Astana cez Rusko?