Shutdown americké federální vlády nyní trvá již 40 dní, což postupně dále prohlubuje krizi americké letecké dopravy. Shutdown mimo jiné nutí asi 13.000 leteckých dispečerů a 50.000 pracovníků TSA (Transportation Security Administration) pracovat bez mzdy. Ta bude vyplacena zpětně až po ukončení shutdownu.
Kvůli nedostatku dispečerů na pracovištích služby řízení letového provozu nařídil regulátor FAA snížit provoz na 40 nejvytíženějších amerických letištích až o 10 %, a to od 6. listopadu. Snížení počtu letů začalo v pátek na úrovni 4 % a postupně se mělo dosáhnout až 10 %. Kromě rušení letů může FAA nařídit také zpoždění odletů, aby nedocházelo k přetížení pracovišť. Mezinárodní lety nejsou opatřením dotčeny.
Tento krok je preventivním opatřením ke snížení tlaku na systém dříve, než by byla ohrožena bezpečnost, uvedli ministr dopravy Sean Duffy a administrátor FAA Bryan Bedford. Ministr Duffy zároveň avizoval, že pokud by to situace vyžadovala, opatření může být zpřísněno.
Zdá se, že hned po prvních jen po několika dnech k této eventualitě dochází a k redukci počtu letů může dojít daleko rychleji, než se počítalo.
Programu FAA pro pozemní zdržení odletů („ground delay“) bylo aktivováno na 12 letištích. Nyní jsou lety zpožďovány v průměru o 83 minut na letišti Reagan Washington National, 66 minut v San Franciscu, 52 minut v Newarku, 47 minut v Austinu a 80 minut v Houstonu Bush. Na letišti Reagan Washington National dosahovala zpoždění v průměru čtyř hodin, zatímco 17 % letů bylo zrušeno a téměř 40 % mělo zpoždění.
V pátek bylo zrušeno 1 025 letů a 7 000 letů zpožděno, v sobotu bylo zrušeno okolo 1 500 letů a 6 000 bylo zpožděno. Drtivá většina zrušených a zpožděných letů je spojena s shutdownem.
Šéf FAA Administrator Bryan Bedford minulý týden uvedl, že se denně nedostavuje do práce 20 % až 40 % řídících letového provozu. V New Yorku chybělo v práci 80 % řídících letového provozu. Je pochopitelné, že pracovat ve stresové situaci, a přitom dlouhou dobu bez výplaty je demotivující, takže zůstat doma je řešením. Tím spíše v situaci, kdy nikdo neví, jak dlouho ještě bude shutdown trvat. Jak známo, ve Spojených státech je obvyklé, že lidé “žijí” na kreditních kartách a překlenout delší období bez výplaty může být složité. Jak známo, letištních dispečerů byl již dávno před shutdownem kritický nedostatek.
FAA v pátek uvadlo, že v úterý zvýší omezení na 6 % letů, přičemž 10 % omezení vstoupí v platnost 14.listopadu. To však nemusí být konec.
V pátečním rozhovoru ministr dopravy Sean Duffy varoval, že může donutit aerolinky omezit počet letů až o 20 %, pokud vládní „shutdown“ neskončí. Zároveň apeloval na odbory řídících letového provozu, aby se obrátily na dispečery a vyzvaly je, aby chodili do práce. „Potřebuji, aby chodili do práce,“ řekl.
Nejde tu jenom o zpoždění a rušení letů, ale také či především o bezpečnost. Během páteční debaty v americkém Senátu senátor Ted Cruz uvedl shutdown jako příčinu za problémů v řízení letového provozu. Cruz, texaský republikán a předseda senátního výboru pro obchod, uvedl, že byl informován, že od začátku shutdownu piloti podali více než 500 dobrovolných bezpečnostních hlášení týkajících se chyb řídících letového provozu způsobených únavou.
Trumpova administrativa se snaží zvýšit tlak na demokraty v Kongresu, aby souhlasili s republikánským plánem financování federální vlády, což by umožnilo shutdown ukončit. Demokraté tvrdí, že za „shutdown“ nesou odpovědnost republikáni, protože odmítají jednat o prodloužení dotací na zdravotní pojištění.
Lídr senátní většiny John Thune v sobotu uvedl, že jednání mezi oběma stranami o ukončení „shutdown“ se posunula pozitivním směrem, avšak pracovní den skončil bez oznámení jakékoli dohody. Senát ve snaze posunout věci dopředu naplánoval mimořádné nedělní zasedání.
Republikáni tlačí na demokraty v Senátu, aby podpořili takzvaný „čistý“ zákon o financování vlády bez podmínek a výjimek. Demokraté naopak viní z shutdownu republikány, kteří odmítají jednat o prodloužení zdravotních a dalších dotací, jež mají na konci letošního roku vypršet.
(Foto: @Flighty, Al Jazeera, PBS, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
