Spekulace, že přepravní gigant Mediterranean Shipping Company (MSC) má zájem o kapitálový vstup do easyJetu, vystřelily cenu akcií aerolinky o 12 %. Může se jednat o úplné převzetí nebo kapitálový vstup do společnosti. easyJet odmítl spekulace komentovat, MSC se od spekulací distancovala a tvrdí, že žádné plány na převzetí nemá.
Společnost easyJet, založená řecko-kyperským podnikatelem Steliosem Haji-Ioannouem v roce 1995 letos oslaví 30. výročí od prvního letu. easyJet vyrostl během tohoto období z nuly na druhou největší nízkonákladovku v Evropě po Ryanairu.
Skupina MSC je kontrolovaná italskou rodinou Aponte a provozuje flotilu 600 nákladních a osobních plavidel. Zaměstnává přibližně 100 000 lidí.
Pokud MSC skutečně usilují o easyJet, nebylo by to poprvé, co skupina MSC projevila zájem o leteckou dopravu. V roce 2022 jednala skupina s Lufthansa Group o společném převzetí národního dopravce ITA Airways. MSC se však následně z výběrového řízení stáhla.
Stejně tak nejde o první pokus o převzetí easyJetu. V roce 2021 nabídl Wizz Air za převzetí easyJetu 1,7 miliardy eur. Kombinovaná společnost Wizz Air (s easyJetem) by byla silnou protivahou Ryanairu. V září 2021 však easyJet nabídku odmítl.
Zpráva deníku Corriere Della Sera naznačuje, že MSC by mohla společně s investičním fondem podat nabídku buď na podíl v aerolince, nebo na její plné převzetí, avšak hodnocení jsou zatím v předběžné fázi. Přes rezolutní odmítnutí ze strany MSC je nutno přiznat, že Corriere Della Sera je obvykle velmi dobře informovaná. V roce 2022 byla prvním deníkem, který přinesl informaci o možném propojení MSC a Lufthansa Group ve snaze o převzetí ITA Airways. Jak se později ukázalo, informace byly správné.
Deník Corriere Della Sera nedávno zveřejnil rozhovor s předsedou společnosti Ryanair Michaelem O’Learym, ve kterém šéf irského dopravce zpochybnil dlouhodobou životaschopnost easyJetu. O’Leary naznačil, že easyJet má potíže s růstem, což by nakonec mohlo vést k rozdělení společnosti na části, přičemž různé letecké skupiny by převzaly provozy v jednotlivých zemích, kde easyJet působí.
easyJet by se mohl stát cílem převzetí, protože omezená dostupnost letištních slotů brzdí růst na hlavních evropských letištích. Spekulovalo se, že British Airways by mohly převzít operace easyJetu na letišti London Gatwick, zatímco skupina Air France-KLM by převzala aktivity easyJetu ve Francii a Švýcarsku.
easyJet v květnu 2025 potvrdil, že je na dobré cestě dosáhnout ve střednědobém horizontu zisku (před zdaněním) přes 1 miliardy liber. V roce 2024 aerolinka vykázala zisk před zdaněním 602 milionů liber při tržbách 9,3 miliardy liber. (Foto: BTN Europe, easyJet, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
