Doposud nejdelší non stop linka na světě provozovaná mezi Singapurem a New Yorkem společností Singapore Airlines ztrácí s nástupem zimního letového řádu svůj primát. Prvenství podle plánovaných letů přebírají Xiamen Air s nově směrovanou trasou New York – Fu-Čou.
Primát nejdelšího pravidelného komerčního letu tím rovněž ztrácí Airbus A350. Xiamen Air provozují lety z New Yorku (JFK) na letiště ve Fu-Čou (FOC) letounem Boeing 787-9. Doba letu je 19 hodin a 20 minut (block time – tj. včetně pojíždění).
Pro srovnání, spoj Singapore Airlines Newark – Singapur trvá 19 hodin a 10 minut a úsek z newyorského letiště JFK – Singapur 18 hodin a 55 minut. Mezi další ultradlouhé tratě patří let Philippine Airlines z JFK do Manily (MNL) s délkou 18 hodin a 20 minut a Air New Zealand z JFK do Aucklandu (AKL) s délkou 18 hodin a 10 minut.
Linka New Yorku (JFK) na letiště Fu-Čou (FOC) není nově otevřenou linkou, doba letu se přesto prodlužuje skokově o cca. 3 hodiny (viz obr.). Nabízí se několik vysvětlení. Nově je trasa směrována tak, aby se vyhnula ruskému vzdušnému prostoru. Tři hodiny je však velký rozdíl, který může indikovat, že linka bude provozována s technickým mezipřistáním, které letový řád neuvádí. Pak by se nejednalo o non-stop linku. Jiným vysvětlením je, že společnost známá svou nedochvilností si do letového řádu vložila rezervu. Jak tomu bude, uvidíme po 27. říjnu. Je tedy možné, že linka Singapore Airlines si svůj primát udrží.
Když už jsme u letového řádu, je pozoruhodné, že emise letu v nové délce trvání jsou podle Xiamen Air přesně stejné bez ohledu na to, že doba letu se liší o takřka 3 hodiny. Stejně tak je pozoruhodný rozdíl v emisích u letů Xiamen a Singapore Airlines.
Nejdelším letem s jedním mezipřistáním bude od 4. prosince 2025 linka ze Šanghaje (Pudong, PVG) do Buenos Aires (EZE) s mezipřistáním v Aucklandu (AKL), obsluhovaná letounem Boeing 777-300ER. Zpáteční let z Argentiny do Číny bude trvat (block time) až 29 hodin. (Foto: One Mile at a Time, flightradar24, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Ze nejdelší linka na světě možná není nejdelší, ze má možná technické mezipřistání, že vlastně je ta zprava tak trochu o ničem.