Hongkong je jednou z tradičně nejatraktivnějších asijských destinací. Podle Cirium je na spojích Evropa-Asie nabízeno ve 3. čtvrtletí 2025 celkem 12,6 milionu jednosměrných mezinárodních přímých sedaček. Toto číslo nezahrnuje Blízký východ ani Rusko.
S 584 000 jednosměrnými sedačkami má Hongkong přibližně 5 % celkového trhu a je na osmém místě mezi asijskými letišti s nejvyšším počtem sedaček do Evropy. Před ním jsou Šanghaj, Peking, Singapur, Bangkok, Dillí, Soul (ICN) a Taškent. Kapacita Hongkongu je o více než třetinu nižší než ve 3. čtvrtletí 2019, kdy se nacházel na třetím místě.
Podle portálu Cirium létá na pravidelných linkách mezi Hongkongem a Evropou osm dopravců, a to proti 11 dopravců, ve 3. čtvrtletí 2019. Virgin Atlantic se stáhly v lednu 2020, SAS v březnu 2020. Aeroflot v posuzovaných měsících Hongkong neobsluhoval. Naposledy obsluhoval Hongkong v květnu a lety obnovuje v říjnu. Více než polovinu letů vyškrtaly Lufthansa a British Airways.
Téměř všichni zbývající dopravci nabízejí výrazně méně sedadel než před pandemií. Nižší je také nabídka domácích Cathay Pacific, a to asi o pětinu.
Překvapivě jediným dopravcem, který na letech do/z Hongkongu výrazně expandoval, jsou Turkish Airlines. Ty zvýšily kapacitu ve 3. čtvrtletí o 64 % na 45 000 sedaček, což z Turkish činí po Cathay Pacific druhou největší aerolinku na trasách Evropa – Hongkong. Turkish zvýšily lety z Istanbulu ze 6 týdně (777-300ER) na 10 týdně (denně 777-300ER a 3× týdně A350-900). Vysokého růstu dosáhly sice také KLM (+46 %), které však rostly z výrazně menších čísel.
Naopak největší propad z velkých aerolinek, které na trase zůstaly, zaznamenala Lufthansa, a to o 64 %, následovaná British Airways (-57 %) a Finnairem (-51 %).
Západní společnosti svůj neúspěch často přičítají nemožnosti využívat kratších transsibiřských cest, z čehož vyplývají zvýšené provozní náklady. Problém této hypotézy spočívá v tom, že transsibiřské trasy nevyužívá ani domácí Cathay Pacific, ani Turkish Airlines. (Foto: pinterest, flightradar24, WSJ, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém
Hlavním důvodem pro snížení počtu sedaček je právě Hong Kong. Pod vládou Číny klesá jeho význam i atraktivita - je to teď už jen jedno z čínských měst. Vzhledem k chování Číny už spousta lidí nemá zájem s Čínou spolupracovat.