Qatar Airways převezmou MAXy určené pro S7 Airlines

• 04.04.2023 13:00

Qatar Airways zařadí do své flotily devět letadel Boeing 737 MAX 8. Jedná se o letadla, která si původně objednaly ruské S7 Airlines, ale kvůli sankcím je společnost nepřevzala. Osm letadel zprostředkovala společnost Air Lease Corporation (ALC) a jedno AerCap. První stroj (A7-BSC) již dostal v lakovně na letišti Portland International Airport (PDX) barvy Qatar Airways a 2. dubna byl spatřen při návratu na letiště Everett Paine Field (PAE), takže předání dopravci lze očekávat v dohledné době.

Cesta Qataru k MAXům, která začala v roce 2016, měla řadu pozoruhodných zvratů.

Podobně zajímavý, byť ze zcela jiných důvodů, je i osud MAXů v Rusku. Ty v Rusku certifikovány nikdy nebyly a je jasné, že ani nebudou. Ruský regulátor v červenci 2022 pouze umožnil provoz Boeingů 737 MAX zahraničních provozovatelů.

S7 Airlines

S7 Airlines si své MAXy objednaly již v roce 2012 přes Air Lease Corporation a Aviation Capital Group. Dopravce převzal první (a zároveň poslední) dva MAXy v roce 2018. Letadla se však nikdy nedočkala komerčního provozu, neboť v Rusku nebyla certifikována. Nejprve certifikaci bránilo uzemnění po katastrofě letadla Ethiopian Airlines a následně v důsledku západních sankcí. Protože bylo jasné, že ruský regulátor MAXy necertifikuje, S7 Airlines oba letouny (VQ-BGW a VQ-BGV) vrátily leasingovým společnostem.

Letadla získala v polovině loňského roku speciální povolení na přelet z Ruska do Turecka, kde si je leasingové společnosti převzaly. Vrácení do provozu není jednoduchou operací, neboť rozhodnutím bermudského regulátora ztratila letadla v březnu 2022 letovou způsobilost, kterou leasingové společnosti musí obnovit.

Pět letadel 737 MAX z původní objednávky S7 Airlines bylo v létě 2022 předáno Turkish Airlines pro nízkonákladovou odnož Anadolu (TC-LAG, TC-LAH, TC-LAI, TC-LAJ a TC-LAK).

Dalších devět nepřevzatých letadel (NTU – Not Taken Up) letadel objednaných S7 Airlines našlo cestu ke Qatar Airways.

Qatar Airways

Cesta MAXů ke Qatar Airways byla rovněž složitá.

Qatar podepsaly první objednávku Boeingů 737 MAX v roce 2016, a to na 60 exemplářů v katalogové ceně 6,9 miliardy dolarů. Několik exemplářů našlo cestu ke společnosti Air Italy, ve které Qatar držely 49 %. Air Italy však únoru 2020 ohlásila ukončení provozu. V té době byly MAXy již (či ještě) uzemněny a šéf Qatar Airways Akbar Al Baker oznámil, že tato letadla do flotily Qatar nechce.

7. prosince 2017 objednaly Qatar Airways u Airbusu 50 letadel A321neo v katalogové ceně 6,4 miliardy dolarů. V roce 2019 byly některé objednávky konvertovány na verzi A321LR. V rámci soudní pře týkající se defektu povrchové úpravy letadel A350 Airbus objednávku A321neo v lednu 2022 zrušil. Qatar proto v lednu 2022 předběžně objednal 25 Boeingů 737 MAX 10 s opcí na dalších 25. Předběžnou objednávku Qatar finalizovaly a změnily na pevnou v červenci 2022.

1. února 2023 společnosti Qatar a Airbus oznámily, že dosáhly smírného ujednání a Airbus potvrdil, že objednávky letadel A321neo a A350 jsou reaktivovány. Qatar přitom původní objednávku 25 letadel 737 MAX 10 nezrušil, takže směřuje ke smíšené flotile letadel pro krátké a střední tratě.

Proslýchá se, že některé objednávky Boeingů MAX 10 byly konvertovány na verzi MAX 8, ale ani Qatar ani Boeing tuto informaci nepotvrdil. Je možné, že MAX 8 nahradí ve flotile Qatar starší letadla A320-200 na krátkých linkách.

Qatar Airways se v budoucnu chtějí více soustředit na další rozvoj linek na krátké a střední vzdálenosti, takže potřebují rozšířit flotilu jednouličkových letadel. Mluvčí Qatar Airways potvrdil, že pro tento účel si společnost zajistila „menší množství“ letadel Boeing 737 MAX 8, které doplní flotilu během následujících měsíců.

Boeingy 737 se tak po mnoha letech vrací ke Qatar Airways. Qatar Airways resp. Air Atlanta Icelandic měly v roce 1994 na krátkou dobu pronajatý Boeing 737-200 (TF-ABV) od Lufthansy (D-ABHL). (Foto: @bfi_watch_ca350, Preston Fielder, rutube)

Fotografie k článku