Podle dobře informovaných zdrojů studuje Airbus možnost dramaticky snížit výrobu letadel. Redukce by postihla všechny vyráběné typy. U letadel řady A320neo by výroba mohla být snížena z 60 letadel měsíčně až na 30 letadel. Airbus již požádal některé své dodavatele snížit výrobu komponent o 40 %, což by zhruba odpovídalo snížení výroby na asi 36 letadel řady A320neo měsíčně. Výroba A350 by mohla poklesnout z 10 letadel na 5 letadel měsíčně, A330neo z 3,5 na 2 letadla měsíčně. Očekává se, že formální rozhodnutí omezit výrobu předloží management společnosti ke schválení akcionářům v polovině dubna.
Airbus přitom počátkem roku oznámil, že v roce 2021zvýší výrobu svých nejpopulárnějších letadel na 63 exemplářů měsíčně, ve druhé polovině roku 2021 spustí další výrobní linku v Toulouse a zvýší dodávky na až 65 letadel v roce 2022 a až 67 letadel měsíčně v roce 2023. Akcionáři společnosti byli pomalým tempem růstu produkce zklamáni a po oznámení cena akcií klesla.
Výrobu musí redukovat také Boeing, byť zde jde o opatření vynucené karanténou v provozech v oblasti Seattlu. Ta donutila společnost zastavit výrobu letadel 777 a 787 na 14 dní a nyní bude karanténa zřejmě prodloužena. (Foto: assemblymag.com)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
Nemám celkem pochyb, že Airbus i Boeing to nějak překlenou, ale to načasování je neuvěřitelně smolné pro výrobce, kteří se zrovna teď chystali proniknout na trh s novým typem, zejm. Irkut MS-21 a Comac C919, ale i Mitsubishi SJ či Embraer E2.