Odborníci na leteckou dopravu upozorňují na pokles zájmu o širokotrupá letadla. Očekávají, že výrobci budou nuceni snižovat tempa výroby. Přichází dekáda korekce.
Alarmujícím faktem je, že zatímco se trh širokotrupých letadel mezi lety 2010 a 2017 zdvojnásobil, od roku 2017 se růst silně zpomalil. V loňském roce letecké společnosti zrušily objednávky na vice než 80 širokotrupých letadel. Typicky škrtají Dreamlinery, A330 a A350. Společnosti jako Etihad dělají zásadní škrty (objednávky Airbusu o 42 letadel, redukce objednávek Boeingů v jednání) nebo konvertují širokotrupá letadla na jednouličková, např. Airbus A321LR.
Přes tyto škrty oba výrobci vloni zvýšili počet nevyřízených objednávek, ale není jasné, zda veškeré objednávky jsou reálné nebo zůstanou reálnými během několika let, kdy letadla pro konkrétní dopravce půjdou do výroby. Boeing vloni získal nové objednávky na 218 a Airbus na 71 širokotrupých letadel. Poptávky Boeingu táhne model 787, Airbusu A350. Boeing předpokládá v následujících 20 letech poptávku po širokotrupých letadlech kolem 8070 letadel (proti 31 400 jednouličkových). Airbus uvádí, že poptávka zůstává robustní. Oba výrobci proto výrobu širokotrupých letadel nyní zvyšují a zůstávají optimističtí. Otázkou však je, jak dlouho.
Airbus narazil na nezájem trhu o nový A330-800, Boeing se potýká s mimořádně nízkým zájmem o 777X, který prodává již od roku 2013. Oba výrobci se v těchto dnech účastní výstavy Aero India a v civilní části oba akcentují právě širokotrupá letadla Airbus A330neo a Boeing 777X. (Foto: CNN, Airbus, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
