Mimořádný úspěch letadla Airbus A220 vyvolává logicky pochybnosti o další existenci Airbusu A319, který se tak jako tak zrovna netěší poptávce zákazníků. Navíc Airbus v tuto chvíli koketuje s myšlenkou vyvinout vetší verzi A220. Zatím největší A220-300 má max. kapacitu kolem 160 cestujících.
Prezident společnosti Airbus Guillaume Faury minulý týden vyjádřil přesvědčení, že A319 má smysl. Připustil však, že A220 prodeje A319 dále sníží. Jeho předchůdce Tom Enders přitom v říjnu 2017 sdělil, že firma neprodala jediný A319 za posledních pět let. Byl jednoznačně přesvědčen, že A319 nemá budoucnost.
Airbus nyní eviduje pouze 66 nevyřízených objednávek na A319, z nichž 55 je A319neo. Za krátkou dobu přitom výrobce získal 537 objednávek na A220. Obě letadla mají přibližně shodnou kapacitu. (Foto: AirlinerWatch, planes.cz)
Hlavní důvod existence A319 je přece v tom, že máte letado s menší nosností, ale piloti, mechanici, servis atd. odpovídá většímu A320 - takže nepotřebujete všechno pro nový typ (A220 je prostě jiné letadlo). Pokud společnost provozuje jen A320, má pro něj A319 smysl. Pokud provozuje A320 a A220, pak pro něj A319 smysl nemá.
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
O smyslu existence rozhoduje trh. A ten si A319 neobjednava. Takze to zase tak jasne neni. Dokonce to neni jasne ani sefum Airbusu, kdyz jeden rekl ze A319 smysl nema a novy ted rekl ze ma, ale nerekl proc. A220 je navic letadlo o generaci modernejsi.
Mimochodem Boeing se s 737 MAX 7 take nechytl, vsichni nakupuji MAX 8.