Thomas Cook Airlines ve svém parku provozuje poslední dvě letadla Boeing 757-300. Menší 757-200 společnost nahradila již v roce 2016, a to letadly Airbus A321. Nyní bylo v rámci restrukturalizace letového parku rozhodnuto během 1. kvartálu převést obě zbývající letadla 757-300 sesterské společnosti Condor. Ta se stala v roce 1999 zahajovacím zákazníkem modelu -300 a stále 13 letadel tohoto typu provozuje. Letadla 757 byla navržena jako nástupce Boeingu 727, přičemž první 757 vstoupil do služeb u Eastern Air Lines v roce 1983 a v Evropě u British Airways. Poslední 757 byl vyroben v říjnu 2004 a předán v roce 2005 Shanghai Airlines. Mezi majitele 757 patří také Donald Trump. Vzhledem ke stáří těchto letadel jsou mnohé společnosti dnes nuceny je vyřazovat, a to přesto, že neexistuje přímá náhrada.
Boeing 757-200 typicky přepraví 229 cestujících na vzdálenost okolo 7200 km, 757-300 280 cestujících na vzdálenost 6300 km. Ze všech 1049 vyrobených Boeingů 757 bylo jenom 55 verze -300. Obvyklou volbou pro náhradu 757 je Airbus A321/321LR a společnost Airbus SE nyní velmi aktivně oslovuje svou nabídkou společnosti, které problém náhrady nemohou dále odkládat. Boeing adekvátní řešení nenabízí, a je mnohými odborníky kritizován, že se s ukončením výroby unáhlil a přenechal trh konkurenci. Postupný odchod 757-200 od leteckých společností neznamená, že stroje zmizí z oblohy. Mnoho 757 nachází nový život u nákladních společností jako je DHL a FedEx. Jsou nenahraditelné při přepravě nákladů na dlouhé vzdálenosti na trasách, kde není potřeba velkých přepravních kapacit. A mají neocenitelné vlastnosti při provozu z kratších vzletových drah ve vyšších nadmořských výškách nebo za vysokých teplot. (Foto: v1image.com, Business Insider, Condor, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
