Společnost Norwegian je ve světle špatných hospodářských výsledků nucena odprodat některá ze stávajících letadel a z velké části také ta letadla, která má pevně objednána, ale zatím je nepřevzala. Podle informací z Investorské konference by do konce roku společnost měla prodat asi 6 starších Boeingů, ale zejména zásadně snížit dluhovou zátěž prodejem již objednaných letadel Airbus a Boeing. Závazek kapitálových investic na nová letadla v této chvíli dosahuje takřka 4 mld. USD. Konkrétně má společnost objednáno přinejmenším 200 letadel Boeing a Airbus, které měla postupně dostat do konce roku 2020. Norwegian prodá 140 z nich. U Airbusu má Norwegian závaznou objednávku přinejmenším na 90 Airbusů A320neo (60 A320neo, 30 A321LR) a u Boeingu 110 737 MAX, z nichž 8 již převzala. Zjevně první na řadě v prodeji jsou A320neo. Společnost do konce roku tyto plány konkretizuje. Jak zmínil finanční ředitel společnosti, problém není ani tak Airbusy na trhu uplatnit, problém je prodat je za správnou cenu. Do konce roku má mít flotila Norwegianu 164 až 165 letadel a do roku 2023 plánuje čistý přírůstek 30 až 40 nových 737 MAX. Společnost se pokusí neprodávat zatím nedodané Airbusy A321LR, které chce případně uplatnit u své argentinské pobočky Norwegian Air Argentina. Postupný růst letadlové flotily a plán do roku 2020 ukazuje přiložený graf z Investorské prezentace.
Třeba je Jarda přihraje ČSA a při rychlém jednání i se slevou.
V tom musí mít prsty Jarda Tvrdík 
Celkem 3 záznamy
Copyright © 1999-2024 planes.cz | Redakční systém
A komu tim Luftdžarda pomůže, když má k dispozici moderní C919 a výhledově nedostižný CR929?