Smutný evropský primát v podílu uzemněných letadel kvůli známým problémům s motory Pratt & Whitney drží zřejmě ITA Airways. Ty mají uzemněno v průměru 22 letadel, což je 28 % celkového parku letadel řady A220 a A320. Uvádí to Corriere della Sera.
Generální ředitel Joerg Eberhart uvedl, že ITA Airways hodlá požadovat od firmy Pratt & Whitney kompenzace za narušení provozu způsobené problémy s motory. Dopravce odhaduje, že do roku 2030 utrpí kvůli uzemnění letadel ztráty ve výši 150 milionů eur. Každý den ztrácí asi 82 000 eur. Výpadek tak významné části flotily ovlivňuje provozní kapacity a výnosy společnosti.
Dopravce má v současnosti flotilu 101 letadel, z nichž 79 je řady A220 a A320.
Motory PW GTF pohání 26 letounů A220, 19 A320neo a sedm A321neo. Z nich jsou aktuálně uzemněny dva letouny A220-100, sedm A220-300, osm A320neo a dva A321neo.
Z celkové flotily letadel poháněných motory PW GTF je uzemněno v průměru 42 %.
Stažení z provozu vychází ze závady zjištěné v roce 2023 ve výrobním procesu motorů PW1000G, která může způsobovat praskliny v kritických komponentech. Kontroly a opravy jsou povinné, což vede k dlouhým odstávkám dotčených letadel. Lhůty na opravy se pohybují okolo 300 dní.
ITA Airways tak čelí nejvyššímu podílu uzemněných letadel s motory PW GTF mezi evropskými aerolinkami.
Nejvyšší celkový počet uzemněných letadel kvůli problému motorů PW 1100G mají Turkish Airlines, a to 40 letadel, přičemž toto číslo má do konce roku vzrůst na 45. Vzhledem k rozsahu celkové flotily je však podíl uzemněných letadel nižší než je tomu v případě ITA Airways.
Nejvíce je z evropských aerolinek problémy motorů PW 1100G postižen Wizz Air, který měl k 30. září 2025 uzemněno 35 letadel řady A320neo. V hlavní sezóně měla aerolinka odstaveno 41 letoun. Aby alespoň částečně omezila nepříznivé dopady na provoz, zajistila si stovku náhradních motorů.
Rezolutně řeší problém motorů PW 1500G SWISS, které se rozhodly vyřadit z provozu rovnou všech svých devět letadel Airbus A220-100, a to přinejmenším na dobu zhruba jednoho a půl roku. Letadla se stávají donory náhradních motorů pro udržení provozuschopnosti letadel A220-300. Kromě toho si SWISS vypomáhají pronájmem letadel s posádkami (ACMI) od airBaltic a Helvetic.
ITA Airways doufají, že počet uzemněných letadel klesne příští rok na 20 a do roku 2030 přibližně na 10. (Foto: OMAT, Xplane.to, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
