Stroj vyrobený v roce 1961 pod číslem 18159/235 létal u společností Eastern Airlines N8705E, Conair of Scandinavia OY-DSL a Atlanta Skylarks N7229L. Naposledy létal u Continental Aviation v Indii. Tato společnost jej ponechala svému osudu na letišti v indickém Nagpuru, na letounu je stále dobře vidět zbarvení společnosti Conair of Scandinavia, nápis Atlanta Skylarks a logo Continental Aviation.
Ex OK-JBJ ČSA s krátkodobým pronájmem Malévu jako HA-LIA. Po ČSA následovaly Bemoair a Egretta. Na to, že stroj stojí na místě již více než 10 let, vypadá ještě obstojně.
Tento letoun, původně dodaný společnosti TAP, byl zabaven v Luqě na Maltě v únoru roku 1968 a později sloužil jako snack bar u letiště. V roce 1997 byl vypálen německými vandaly.
C/n 438. Létal u výzkumného střediska britského Ministerstva obrany (Royal Aircraft Establishment) a na spodní části trupu nosil radar. Od ledna roku 1996 je vystaven v Brooklands.
