V posledních dnech se objevují spekulace, že Elon Musk může Ukrajině vypnout systém satelitní komunikace Starlink. Ten je využíván nejenom jako taktický komunikační systém ukrajinské armády, ale slouží zároveň pro řízení a navádění dronů a raket. V případě hypotetického vypnutí Starlinku by byla bojeschopnost ukrajinské armády výrazně oslabena. Ke Starlinku reálně neexistuje alternativa, přinejmenším ne v dohledné době.
Provoz sítě Starlink na Ukrajině dnes částečně hradí Polsko. V nedělním příspěvku na síti X polský ministr zahraničí Sikorski uvedl, že země bude nucena „hledat jiné dodavatele“, pokud se SpaceX „ukáže jako nespolehlivý poskytovatel“. Varšava v současnosti financuje polovinu ze 42 000 terminálů Starlink provozovaných v zemi, což stojí přibližně 50 milionů dolarů ročně.
Eutelsat se v těchto obrátil k Evropské komisi (EK) s návrhem ustavit systém, který by ukrajinské armádě mohl Starlink nahradit...
Více
Zpoždění certifikace nových sedaček obchodní třídy brzdí dodávky letadel Boeing 787 pro Lufthansu. Na certifikaci sedadel aktuálně čeká 15 letadel 787 Lufthansy. Aby dopravce mohl alespoň některá tato letadla nasadit ještě v letní sezóně, zvažuje kompromisní řešení. To by spočívalo v tom, že by letadla byla provozována s některými sedačkami obchodní třídy, které by byly zablokovány.
Generální ředitel skupiny Carsten Spohr dne 6. března uvedl, že skupina měla podle původních harmonogramů dostat k roku 2024 celkem 41 dálkových letadel, která však stále nebyla dodána. Toto číslo zahrnuje zmíněných 15 Boeingů 787 Dreamliner, které čekají na certifikaci nových sedadel obchodní třídy.
Dalším problémem je opoždění dodávek letadel 777X. Lufthansa je zahajovacím zákazníkem tohoto typu. Dodávky typu 777X se posunuly na rok 2026, ale jsou nejisté, neboť letadlo zatím nezískalo certifikaci.
Carsten Spohr varoval, že se zpožděním d...
Více
Korean Air představily v úterý novou korporátní identitu, která zahrnuje také nové barvy společnosti. Oznámení je první zásadní aktualizací značky letecké společnosti od roku 1984, kdy byl zaveden symbol Taegeuk, který je celosvětově vnímán nejen jako symbol samotné aerolinky, ale i celé země.
Změna je zaváděna v souvislosti s fúzí Korean Air se společností Asiana Airlines, která byla úspěšně dokončena v loňském roce. Nové barvy se tak stávají symbolem spojení obou společností pod značkou Korean Air.
Po řadě spekulací a různých „zaručeně pravých“ livery, která se porůznu objevovala v médiích, svou novou identitu společnost prezentovala v úterý 11. března v hangáru společnosti na letišti Soul Gimpo (GMP).
Novým barvám dominuje nápis KOREAN provedený velkými písmeny, která mají symbolizovat sebevědomí a ambice vlajkového dopravce. Tradiční modrá barva Korean Air dostala nyní nový odstín s kovovým efektem. Nátěr s...
Více
Jedna z největších amerických leteckých škol US Aviation Academy udělila společnosti Costruzioni Aeronautiche TECNAM S.p.A., známé jako Tecnam, kontrakt na 38 letadel s opcí na dalších až 52 letadel. Dodávky se uskuteční v letech 2026-2027.
Objednávka zahrnuje jednomotorová letadla P2010 poháněná motory Lycoming IO-360 a dvoumotorová P2006T MKII poháněná motory Rotax 912S3.
US Aviation Academy se sídlem v Texasu má několik základen po celých USA. Akademie provozuje flotilu asi175 letadel různých typů a nyní školí přibližně 1500 studentů. (Foto: Tecnam, planes.cz)
Více
Stým letounem ve flotile Air India Express, nízkonákladové odnože společnosti Air India, se stal 7. března Boeing 737 MAX 8 (VT-BWI). Podle serveru planespotter.net sloužil letoun původně u China Eastern Yunnan Airlines. Stáří letounu je 5,3 roku.
Air India Express nyní obsluhují 54 destinací v Indii, na Blízkém východě a v jihovýchodní Asii. Společnost denně provozuje přes 500 letů. Park společnosti zahrnuje 24x Airbus A320ceo, 12x A320neo, 26x Boeing 737 a 38x 737 MAX 8.
V listopadu 2022 podepsala společnost Tata dohody o získání 100% podílu v AirAsia India a o sloučení této letecké společnosti s Air India Express za účelem vytvoření jednotného indického nízkonákladového dopravce.
Rámci tohoto spojení změnila „nová“ Air India Express své barvy a branding. (Foto: @Vinamralongani, planes.cz)
Více
Dne 6. března oznámily IndiGo, že v červenci otevírají přímé lety do Evropy pronajatými letouny Boeing 787-9 Dreamliner. Prvními evropskými destinacemi (kromě již provozovaného Istanbulu) budou Manchester a Amsterdam.
Generální ředitel IndiGo Pieter Elbers uvedl: „Indie má silné obchodní i turistické vazby na Velkou Británii a Nizozemsko a v těchto zemích žije velká indická diaspora.“
Obě destinace budou obsluhovány zpočátku třikrát týdně z Dillí, přičemž frekvence „by se mohly dále zvýšit“, jakmile do flotily přibydou další pronajaté letouny 787.
Nízkonákladová letecká společnost si od Norse Atlantic Airways pronajala až šest Boeingů 787-9. První z nich dorazil do Indie v březnu a je nasazen na lety mezi Dillí a Bangkokem.
IndiGo si pronajala letadla formou tzv. „dump lease“, kdy pronajímatel poskytuje letadlo a část posádky, obvykle piloty, zatímco nájemce zajišťuje zbytek posádky, údržbu a pojištění. To z...
Více
Neobvyklému problému čelí piloti přistávající na amsterdamském letišti Schiphol. Během slunečných dní dopoledne jsou piloti na finále dráhy 18R oslněni odrazy ze solárního parku u letiště. Po týdnech narůstajících stížností bylo rozhodnuto uzavřít dráhu Polderbaan (18R-36L) během slunečných rán na dobu dvou hodin. Dráha se z tohoto důvodu nyní od 10:00 do 12:00 hodin uzavírá. Polderbaan je nejvíce používanou dráhou na Schipholu. Stížnosti pilotů přistávajících letounů jsou zachyceny zde.
Zdrojem problému je fotovoltaický park De Groene Energie Corridor (DGEC) mezi křižovatkou Rotterpolderplein a vesnicí Zwanenburg. Tento solární park leží přímo pod přistávací trasou pro dráhu Polderbaan a vytváří nebezpečné oslnění.
Obec Haarlemmermeer vyzvala vlastníka Energy Solutions Group, aby byla neprodleně přijata definitivní opatření k řešení situace.
Snížená dostupnost dráhy Polderbaan zvyšuje hlukovou z...
Více
Wizz Air pokračuje ve změnách letového řádu. Maďarský nízkonákladový dopravce zruší další pravidelnou linku z Prahy. Na milánské letiště Malpensa poletí naposledy v neděli 27. dubna. Linku po tomto datu již provozovat neplánuje.
Po zbytek letního letového řádu 2025 plánuje z Prahy létat do sedmi destinací. Jedná se o pokles oproti loňskému létu. Ze seznamu destinací vypadly kromě Milána také Benátky, Neapol a Varna.
Wizz Air kapacity přednostně alokuje na trhy (a trasy), kde dosahuje větší ziskovosti, tj. region střední a východní Evropy a Střední východ. Jeho růžová letadla zamíří denně do Říma (Fiumicino) a na obě doposud obsluhovaná londýnská letiště (Gatwick i Luton), čtyřikrát týdně do Tirany (út, čt, so, ne), třikrát týdně do Kutaisi (út, čt, so) a Larnaky (po, st, pá) a dvakrát týdně do Katánie (út, so).
V meziroční bilanci se navýšení dočká linka do Tirany (4 ze 3), zato Katánie si pohorší (2 ze 4)....
Více
Přes vysokou poptávku a vysoké ceny letenek zaznamenaly Lufthansa Group a skupina Air France-KLM v loňském roce pokles provozního zisku. Pokles je způsoben vysokými nepalivovými náklady.
Lufthansa Group
Výnosy skupiny vloni dosáhly rekordních 37,6 miliardy eur a meziročně vyrostly o 6 %. Přesto očištěný provozní zisk vloni poklesl o takřka 40 % na 1,65 miliardy eur. Na vysokých nákladech se podepsaly vysoké mzdové náklady, stávky, náklady spojené s nepravidelností provozu, vysoké letištní poplatky a nemožnost využívat kratších letových cest přes Rusko, což si vynutilo snížit kapacity na spojích do Asie.
Celkové výsledky skupiny Lufthansa „potopila“ svými vysokými náklady Deutsche Lufthansa, která vytvořila ztrátu 94 milionů eur.
Skupina přepravila 131 milionů cestujících, což představuje meziroční nárůst o 8,4 %. Využití sedačkové kapacity dosáhlo 83,1 %.
Tradičně excelovaly Lufthansa Technik, dob...
Více
Airbus dosáhl dalšího význačného milníku, když v únoru 2025 překročily celkové dodávky 16 000 letadel. Ke konci února bylo dodáno 16 028 letadel. Jubilejní šestnáctitisící letoun převzala leasingová společnost ICBS Leasing. Jubilejním letadlem byl A321neo, který si pronajaly Jet2.
Ze 40 letadel, které dodal Airbus v únoru 2025, byly tři letouny širokotrupé (2x A330neo a 1x A350-900). V jednouličkovém segmentu byly dodány čtyři A220-300, jeden A319, 12x A320neo a 20x A321neo).
Airbus si v únoru připsal 14 objednávek, všechny na A321neo.
V letošním roce (do konce února) dodal Airbus 69 letadel, a to proti 79 letadlům dodaným ve stejném období vloni.
Letos eviduje Airbus 65 objednávek (čistého přírůstku) proti 33 objednávkám ve stejném období loňského roku.
V letošním roce plánuje Airbus dodat „okolo 820“ letadel. (Foto: Euronews.com, Bloomberg, planes.cz)
Více
