Společnost Boeing získala od amerického letectva zakázku v hodnotě přesahující 2 miliardy dolarů na modernizaci ikonického těžkého bombardéru B-52H, která zahrnuje instalaci nových turboventilátorových motorů. Pentagon uvedl, že prostředky budou společnosti Boeing uvolňovány postupně v průběhu následujících let. Očekává se, že práce na remotorizaci bombardérů B-52 budou dokončeny do roku 2033.
Americké letectvo schválilo toto financování 23. prosince v rámci programu B-52 Commercial Engine Replacement Program (CERP), který probíhá od roku 2018. Nejnovější kontrakt zajišťuje financování pro integraci nových pohonných jednotek ve dvou letounech B-52H.
Bombardéry jsou v současnosti poháněny osmi motory Pratt & Whitney TF33, které jsou instalovány v unikátní konfiguraci dvojitých gondol pod křídly letounu B-52.
Schválení financování přichází poté, co dodavatel pohonného systému pro program CERP, společnost Rolls-Royce, úspěšně prošel v prosinci 2024 kritickou revizí návrhu (Critical Design Review – CDR) amerického letectva. Toto technické hodnocení představuje klíčový krok v procesu vojenských akvizic USA a má za cíl ověřit, že nový systém je připraven postoupit do fáze výroby, demonstrace a testování.
Mezi hodnocené parametry v rámci CDR patří mimo jiné schopnost splnit požadované výkonnostní parametry při dodržení stanovených nákladů a časového harmonogramu.
Společnost Rolls-Royce v roce 2021 zvítězila v soutěži o kontrakt CERP nad konkurenčními výrobci motorů Pratt & Whitney a GE Aerospace, když nabídla derivát svého komerčního motoru BR725, označený jako F130.
Firma zahájila pozemní zkoušky motoru F130 již v roce 2023, přičemž využila typickou konfiguraci dvojitých gondol motorů používanou u letounu B-52.
Rolls-Royce úspěšně absolvoval kritickou revizi návrhu (Critical Design Review) nového turboventilátorového motoru F130 na konci roku 2024. Okamžitě bylo uvolněno necelých 36 milionů dolarů.
Očekává se, že Rolls-Royce (RR) vyrobí pro program CERP ve svém závodě v Indianapolis více než 600 motorů F130.
Remotorizace je součástí širšího plánu prodloužení životnosti letounů B-52, v jehož rámci budou stávající bombardéry verze H přeznačeny na B-52J.
Kromě nových motorů obdrží všech 76 bombardérů B-52 amerického letectva radar Raytheon AN/APQ-188 s aktivním elektronicky snímaným polem (AESA), modernizované komunikační systémy pro konvenční i jaderné mise, nové prostory pro posádku a vylepšenou avioniku.
Do strategického bombardéru z éry studené války jsou rovněž integrovány soudobé zbraňové systémy, přičemž důraz je kladen zejména na dálkové střely vzduch-země.
Společnost Boeing dodala americkému letectvu začátkem tohoto měsíce letoun B-52H vybavený novým radarovým systémem AESA pro pozemní a letové zkoušky, které jsou naplánovány na rok 2026. Rozhodnutí o sériové modernizaci radarů v celé flotile se očekává ještě v témže roce.
Současné plány počítají s dosažením počáteční operační způsobilosti (IOC) verze B-52J v roce 2033, a to včetně nového radaru i motorů F130. Tento termín odpovídá odhadům z posledních let, je však o tři roky pozdější než původní cíl modernizačního programu B-52J.
Modernizační projekty jsou klíčovou součástí plánů Washingtonu na udržení flotily bombardérů B-52 v provozu po dobu nejméně dalších tří desetiletí.
Zatímco novější bombardéry Boeing B-1B a Northrop Grumman B-2 budou postupně vyřazeny s nástupem letounu nové generace B-21 Raider, B-52J zůstane v první linii ještě po dlouhou dobu.
Podle údajů společnosti Cirium činí průměrné stáří 76 bombardérů B-52H amerického letectva 64 let. Existuje předpoklad, že flotila B-52 dosáhne 100 let aktivní služby. (Foto: AeroTime, Air Data News, Army Recognition, RR, planes.cz)
Nebyly vloženy žádné komentáře.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
