Strategické bombardéry B-52H Stratofortress dostanou nové motory Rolls-Royce (R-R) F130, které nahradí stávající Pratt & Whitney TF33-PW-103 z šedesátých let. Motory F130 jsou upravenou variantou osvědčených motorů BR725, které pohánějí např. Gulfstream G650. Podle amerického letectva USAF je remotorizace bombardérů nejzásadnější modernizací od uvedení B-52 do služby.
Zakázku na vývoj a dodávku nových motorů za 2,6 miliardy dolarů vyhrál R-R v roce 2021. Ve svém závodě ve státě Indiana vyrobí až 650 motorů. Z nich bezprostředně pro bombardéry je určeno 608 kusů, zbývající budou náhradní. Sériová výroba bude zahájena v roce 2026 po završení úspěšné zkoušky prototypů na dvou exemplářích B-52.
Nové motory zlepší letové charakteristiky, sníží nároky na údržbu a provozní náklady a prodlouží dolet o až 40 %. To mimo jiné sníží závislost na tankovacích letadlech.
Stávající motor TF33 vyžaduje generální opravu každých 6000 letových hodin, přičemž musí být sejmut z gondoly a celá operace vyjde na 2 miliony dolarů, tj. 16 milionů dolarů na bombardér. Nové motory F130 mají sloužit po celou dobu života bez nutnosti sejmutí z letadla.
Remotorizované B-52H budou sloužit u velitelství USAF Global Strike Command přinejmenším do roku 2050. Letadlo se tak takřka jistě dožije stovky (první let B-52 se uskutečnil v roce 1952).
Protože sovětský strategický bombardér Tu-95 prochází v Rusku zásadní modernizací, je pravděpodobné, že se 100 let provozu dožije také. (Foto: The Drive, IndyStar, planes.cz)
zpráva z září 2021 až nyní na planes.cz?
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Už to tu jednou bylo, a "zasvěceně" se tu řešilo, proč tam dávají 8 tak malých motorů a ne menší počet nějakých větších.
Holt, opakování je matka moudeosti