Pěkný dopoledne vespolek:
Ad. sloupávání laku
Během svojí x-letý zkušenosti v MUC jsem jednou (ca. v roce 2013?) nakládal B735 UT Air tušim z/do Tjumenu, z jehož vnějšího stavu mě braly mrákoty - ta byla na hodně místech ohlodaná pomalu až na kost.
Nevalně vypadala i jedna A380 ve starých barvách - špinavá (cáry od oken dolů po celé délce trupu), lak ohlodaný až na nýtky...
No a z dřívějších dob asi nemusim zmiňovat Karthago Airlines - to byla kapitola sama o sobě... 
Imho tady něco z trochu jinýho soudku:
www.scramble.nl/civil-news/air-belgium-to-operate-b747-8fs-for-hongyuan-group
Tady taky byla NOC
Tak ja beru jede z ohledem na to, ze pres moji noc pribylo dost prispevku 
dobre odpuldne
MK..
.to víš že jo,jen ,Vlastovi se furt něco nezdá,brytro
Opravdu?
Koukam tady to jede
Zpráva ICAO k letu Ryanairu FR4978 a jeho neplánovanému přistáni v Minsku 23.05.2021:
www.politico.eu/wp-content/uploads/2022/01/19/ICAO-Fact-Finding-Investigation-Report_FR497849.pdf
Creature25:. No jo.no
ale neřekl bych .že je to problém Airbusu...nakonec ten dal jasnou odpověď.
jakubv.....pro upřesnění, pokud se vyrezignujes na pravidelné prohlídky a neopravís ten kousek laku,tak následným dejme tomu delším provozem může dojít k tomu co se stalo Qataru......
Jako poděkování. ..YouTube. ..nuclear winter in Norilsk. ..moooc pěkný. ..ostatní se muzou koukat taky, sice tam nic nelita, ale má to dopravní kontext. .
petrp: správné koordináty jsem Ti napsal a na tom videu teda vidím sloupávání nejenom barvy, no, ale jak říkáš, není to můj obor, jen by mě to znejistělo, do toho nastupovat...
Děkuju ti
...a a bych to doplnil, být čínan, tak mám rád i čínská letadla Dobrou noc
Creature25:...lepší bude , když si vezmeš vzor z někoho jiného, já mám rád Airbusy, i Boeingy........a před 40 lety nejraději Iljušiny, prostě každý typ, výrobce a doba, má svoje přednosti a mínusy.
Pravdou je , že spíš nemusím čínská letadla, tady je vzato ze statistik letadel uvedených delší dobu do provozu statistika doost negativní., viz první čínské civilní dopravní letadlo, za které považuji XIAN MA-60
No,vzhledem k tomu, že jsi muj velký vzor a v podstatě se učím od tebe, nezbývá mi nic jiného, než hluboce žasnout. ..
VlastaSF:...ahoj, už jsem to četl....jako co k tomu říct, děkujeme pane Gorbačove? Tak to určitě musíme, bez něj bychom byli jinde.....Strašné je , že člověk by nejraději žil bez politiky ale ono to nejde....
Něco o “bombě” na Ryanairu:
www.rt.com/russia/546754-air-piracy-belarusian-nationals/
...imho , když si dovolím podotknou naprosto nedostatečné na diskusi na Planes, tak to je fakt úplně v prdeli
Creature25:Nesouhlasím a domnívám se, že Tvoje znalosti Boeingu a Airbusu a i dalším z oboru jsou naprosto nedostatečné.....
......fakt je ten, že se něco nepovedlo, se vší skromností mám se stříkánim letadel poměrně dost zkušeností a toto je řešitelné nikoli zastavením letadel ,ale bud dočasnou lokální obnovou nátěru ( v místech, kde by mohlo docházet k erozi kompozitu ), případně kompletní obnovou, kterou v případě A-350 odhaduji na cca 50 000EU...takže to Qatar to soudem a uzemněním přepískl.
Ctreture25:Tebe omlouvá neznalost údržby letadel, kde je doporučená obnova nátěru po 10 letech, po 25 letech by to vypadalo opravdu jinak....
jakubv:..nemyslím,, že by posuzování letové způsobilosti bylo Tvoje portfolio......já věřím Airbusu , že pokud řekl, že to nemá vliv na bezpečnost , tak je to relevantní informace a doporučení......
Nojo,eeerbas. ..na Tarbes a popilit...tohle se da pouze zaplacnout další barvou a to je na h....o...vypadá to jako po 25 letech provozu. ..
tímhle by jste asi letět nechtěli, co?
Qatar A350
www.youtube.com/watch?v=mKN0SpWeILo&t=94s
Dobrý večer vespolek 
deppittacus:.....tak tedy dobře, nebudu, ale jen dneska, jo?
Mk z PNH:
cesta vopruz co..ty narvaný kolena ...swiss tedy vyhazuji z plánu, lítaj do dxb taky 330
petrp: samozřejmě, jak jinak bych se asi odbavila ?
neser ...
Záznamů je více než zobrazených 1500
Radime u plecháčů o to tolik nejde, problémy jsou s kompozitem, který na čelních stranách ( náběžky, okolí cockpitu apod. , eroduje, prvně jsem se s tímto problémem setkal na kýlovce A-320 nebo na radarových krytech. Pokud by se to zanedbalo, mohlo by docházet ke vnikání vody a pak rozdílem teplot k degradaci.......