-
-
-
-
-
Cruiser
-
10.01.2018
-
Unikátní kokpit létající zkušebny VFW-614 ATTAS (Advanced Technologies Testing Aircraft System) pro testování převážně Fly-by-wire systémů. Vystaven v Deutsches Museum Flugwerft Schleissheim.
-
-
-
-
-
-
Petr Štefl
-
02.09.2017
-
Letoun Fairchild 24 - UC 61K Argus III s/n 1120 s/n USAF 44-83159 s motorem Ranger L-440 byl zalétán 29.9.1944 u firmy Fairchild v Hagerstownu. Sloužil u RAF 351 MU jako KK502 na letišti Hussein Dey v Alžírsku až do roku 1946. Později byl odprodán do civilního sektoru a létal v Alžírsku a Maroku. V roce 1980 byl z Maroka převezen do Německa, kde pak roku 1982 začala jeho renovace. Nyní se nachází ve sbírce historických letadel Classic Trainers v Hangáru 3 na letišti Plzeň Líně, kde bude uveden do letuschopného stavu. Zajímavostí tohoto stroje je skutečnost, že se jedná o jeden ze čtyř dosud zachovaných letounů tohoto typu z dodávek pro RAF na světě. Od roku 1946 až do poloviny šedesátých létaly Fairchildy také v Československu. Nezbývá se než těšit!
-
-
-
-
-
-
Cruiser
-
07.07.2017
-
Interiér repliky Dornier Merkur D-1103 c/n 88/1927. Vystavený v Dornier museu Friedrichshafen.
-
-
-
-
-
-
Cruiser
-
07.07.2017
-
Jeden ze tří prototypů tohoto unikátního experimentálního letounu z roku 1967. Šlo o světově první transportní letoun kategorie VTOL (vertical take-off and landing). Projekt byl zrušen v dubnu 1970. Jedním z faktorů, které vedly k zrušení, byly velký odpor a hmotnost gondol motorů pro svislý start, které snižovaly užitné zatížení a dolet ve srovnání s konvenčními dopravními letadly. viz foto: http://www.planes.cz/cs/photo/1089751/do31e-d-9530-private-friedrichshafen-fdh-edny
-
-
-
-
-
-
zlato
-
12/2017
-
Dva krásně zrestaurované kousky španělské armády vystavené v tenerifském vojenském muzeu (vstup zdarma) v hlavním městě Santa Cruz. Vpředu Agusta-Bell AB-47G-2.
-
-
-
-
-
-
Cruiser
-
08.03.2016
-
Planes Of Fame Valle, AZ. Odložené motory Pratt & Whitney R-4360 pocházející z Boeingu B-50 Superfortress, s největší pravděpodobností z letounu „Lucky Lady II“, kteréhož trup se nachází v sesterském muzeu Planes Of Fame Chino, CA. Tento letoun se zapsal do historie jako první, který s pomocí doplňování paliva za letu obletěl za 94 hodin a jednu minutu v roce 1949 zeměkouli.
-
-
-
-
-
-
Petr Štefl
-
21.10.2017
-
Tu-144D v.č 7-1, tovární označení 07-1. Zálet proběhl 19.2.1979 ve Voroněži, celkový nálet 197:45, 87 letů. 29 letů nadzvukovou rychlostí v trvání 46:38. Provoz ukončen 12.11.1981.
Od 3.2001 je Tu-144D CCCP-77112 vystaven v Museum Sinsheim, jako jediný letoun tohoto typu mimo území Ruska. Jen v Sinsheimu jsou k vidění oba nadzvukové letouny Tu-144 a Concorde.
-
-
-
-
-
-
Michalc
-
12/2017
-
DH.82A Tiger Moth II vyrobený v roce 1941 pro australskou RAAF. Od roku 1947 odprodán do soukromého vlastnictví.
-
-
-
-
-
-
Michalc
-
12/2017
-
Tato C-47A se nakonec dočká své rekonstrukce do letuschopného stavu u společnosti Complete Aircraft Care sídlící na letišti Caboolture u Brisbane v Austrálii. Stroj byl vyroben v Oklahomě v roce 1944 a pod registrací 43-48234 předán USAF, která přidělila letoun U. S. Transport Command v Manile. Austrálii byl prodán v roce 1947 a registrován jako VH-DMV. Od roku 1951 do počátku 60.let sloužil u Trans Australia Airlines (TAA) jako VH-CAO. V roce 1962 prodán Brain & Brown Air Freighters Pty Ltd v Melbourne a registrován jako nákladní s imatrikulaci VH-BAB. Od roku 1976 do 1979 vlastněn Air Express Holdings Pty Ltd., která pak prodala letoun muzeu Chewing Gum Field Aircraft Museum. V 80.letech letoun prošel rekonstrukcí v muzeu Petera Longa a byl vystavován až do uzavření muzea jako "Jungle Skippers". Letoun byl převezen do muzea Air World at Wangaratta a vystavován jako C-47 "Oklahoma Gal" s kódem X16A, a to až do uzavření muzea v roce 2002. Po aukci se v roce 2003 dostal až k Northern Queensland Warbirds (Warbird Adventures). Společnost Complete Aircraft Care v mezidobí získala vrak další C-47A, který nyní poslouží jako donor některých dílů pro rekonstrukci X16A.
-
AKT
-
-
-
-
-
Jan Lekeš
-
03.03.2018
-
Dnes proběhl v Kunovicícíh přesun TU-154 ( OK-BYZ) z areálu aeroklubu na své definitvní místo v leteckém muzeu.
-
-
-
-
-
-
Petr Beran
-
24.03.2017
-
Vystaven v muzeu u letiště Istanbul Ataturk.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
29.01.2018
-
Kromě několika letadel umístěných v malém muzeu připomíná slávu Malévu ještě tato první dodaná Tu-154 sn 45.Ve službě byla od září 1973 do června 1994, z toho od listopadu 1991 byla provozována nákladní pobočkou Malév Cargo. Stroj byl dodán v základní verzi a později přestavěn na B-2 což lze poznat podle odlišné velikosti nouzových východů. Celkem nalétal 24526 hodin a uskutečnil 15258 letů. Malév byl po Balkanu druhým zahraničním uživatelem Tu-154, v provozu byly od roku 1973 do 2001.
-
-
-
-
-
-
Petr Beran
-
24.03.2017
-
Vystaveno v muzeu u letiště.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
