je pro mě až s podivem, kolik máme u nás neohrožených odborníků na letištní bezpečnost, co sevšak bojí vkročit do letadla bez pečlivé prohlídky našich neohrožených ochránců bezpečnosti na Ruzyni a věří na na takovou hloupost jako je odstrašující účinek. Pane Čechu potrefené husy asi kejhaj vždy a to že kejhají znamená, že jste se trefil přesně.
Kdyby kapitan letadla nemohl obejit letadlo v ramci predletove nebo poletove prohlidky, tak je Ruzyne ze dne na den zavrena. To je proste nesmysl!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
To, ze byly palubnimu personalu zabaveny nuzky, dela ostudu akorat samotne posadce a cele firme CSA. Pokud vim, tak ostre predmety se nesmi dostat na palubu letadla uz hodne dlouhou dobu davno pred rokem 2001. Posadka letadla ma dodrzovat tato pravidla jako zaklad bez jakychkoliv diskuzi. V Cechovinach 40 jste se pekne vybarvil, a nekteri vam tady za to tleskaji. No udelal jste tentokrat ostudu jen sam sobe (zachod, nudle, porusovani zakladnich pravidel atd.)
Nedávno jsme viděli "excelentní" film Letiště. Tam se samozřejmě dá předpokládat, že děj moc neodpovídá skutečnosti,filmaři jsou filmaři. Ale jestliže píše o létání někdo, kdo se vydáváza odborníka, mohli bychom snad očekávat víc reality. Tyhle články jsou ale asi tak reálné, jako Delon střílející světlice z kockpitu Concordu a přistávající v Alpách. A při příštím pokračováni našeho "oblíbeného" televizního seriálu"Letiště",sidám pozor, jestli tam náhodou není náš autor jako poradce, nedivil bychse. Vzhůru na Barrandov, Mistře, do Holywoodu to je už jen krůček. Spíše bych ale očekával se dozvědět, jací to jsou polointeligenti, kteří neví, jak se má dělat film.
Mistře, tohle je docela príma letecký portál, když si chcete zabrečet, jak vám ubližovali, tak zeď nářků je v Jeruzalémě.
A jestli jsem někde napsal ů místo ú, tak pardon, sekretářka má dnes volno.
Vidíte a já si myslel, že bezpečnostní prověrky jsou zejména pro bezpečnost cestujících, wow. Myslím, že každé bezpečnostní opatření,které zvýší bezpečnost a zachrání tak třeba i jeden jediný lidský život, je dobré! Chápu že pro někoho kdo prochází prohlídkou 5x denně je to otrava, a myslím že je na místě aby zasáhli nadřízení a vzniké paradoxi (třeba ty záchody) odstranili, vyřešili.Co se týká prověrek, pro Vás pro všechny i pro pana Čecha, existuje zlaté pravidlo a to b měli ctít všude a všichni: " důvěřuj ale prověřuj", myslím že bych mohl vyjmenovat několik leteckých atentátů,únosů a pod., ve kterých napomáhali nebo se jich přímo účastnili zaměstnanci letiště či leteckých společností a dalších firem, které se na letišti pohybují! Takže je mi líto,ale pokud děláte naletišti a máte přístup k letadlům, tak holt musíte procházet rengeny, šacováním a podobně, protože jednoho dne by jste mohl přejít k islámu a za pár milionků pronést na k letadlu balíček a pak .... 100? 200? 500? obětí? dětí?tátů? maminek?? Ne ne, nezlobte se na mě, bezpečnost především. Něco jiného je příběh ID karty, podle mě jste jednou zaměstnanec, mají vás v databázy, tak by vás měli prošacovat, zkontrolovat, a normálně pustit dál, ID karta je jen byrokracie, a určitě by se měla dát vyřešit.
Co se týká pracovníků bezpečnosti? Doposud jsem neměl problém se šikanou, snad proto, že pokud jde o mě, klidně se svlíknu do naha, budli to nutné! Faktum je že osobně si myslím, že lze pronést všelico.
JO a fronty na kontroli se stojí v celé evropě, ale když jsem stál 45minut v Neapoli v šílený forntě tak jsem si to tam vystál. V Praze když byla fakt vlká fornta ke dvou rengenům, a říkal jsem si, ž eto bde na hodinu, tak přiběhli další bezpečáci a už bylo rengenů 5,takže v poho a Prahu si jen chválím.
Co se týká nůžtiček z manikůry, víte vůbec někdo co takový nástroj v rukou cvičeného maníka dokáže udělat s člověkem? s obličejem? Na druhou stranu profík vás zabije holýma rukama, že?! Myslím že El AL to mají vyřešené nejlíp, na letišti v pohodě, a v letadle sedí civilní ochranka s bouchačkou. Pokud se týká whisky a podobných nápojů a připomínek, no létám rád, a pokud jde o mě nemám s tm problém, vůbec žádný. Pro mě je na předním místě bezpečnost, když vlezu do letadla tak z něj chci taky v pořádku vystoupit!!!!
Víte co, kdybybych chtěl sundat letadlo v Praze, tak vezmu kulomet, vylezu na střechu parkoviště C, nikde mě nikdo nezkontroluje, takže v pohodě, a tam mám nádhernej výhled na přistávvající bezmocný letadla, a můžu to pálit jedno po druhým, a než ke mě někdo z bezpečáků doběhne, sundám všechno co se tam mihne, a takových míst by se našlo víc. Důležitá věc je taky psychlogie, mě osobně hlídky ozbrojených vojáků a policistů, bezpečáků uklidnují,protože si myslím, že pokud by se něco semlelo, tak tihle hoši vědí co maj dělat. Nehledě na to,že mě hned tak někdo neokrade, když kousek od mě stojí policaj se sapikem, a o tom to je.
Bezpečnost na letišti, v letadle i ve vzduchu, ještě taky před letištěm by se to chtělo občas projít, protože tam se srocujou zloději, hlavně s autama taxi :-)))
wow, tak jsem se vypovídal. Bezpečáci nedejte se, mechanici hlídejte se, piloti budte ve střehu, a všichni ostaní zachovejte klid a netvořte paniku :-)))
Je neuvěřitelné, kolik sympatií či antipatií takový jeden článek vyvolá, inu jsme v Čechách. Pane Čechu, rád čtu vaše články, ale musím říct, že čím více píšete o současnosti, tím více mi chybí v prvních dílech tak častá humorná nadsázka. Asi to bude tím, že ten kapitalismus není žádná sranda .....
Děkuji pane Čechu! Snad to čekání na další nebude moc dlouhé.
Potrefená husa se vždycky ozve.Stejně jako pošramocená ješitnost...
Toníku, máš pravdu i když jsi pnlič (asi plnič, ne) a já si vimýšlím (vymýšlím), a to jsem ani nenapsal, jak jsi byl za Palachovy dny v roce 1989 vyznamenán ministrem vnitra, protože jsi jako člen LM hrdinně mlátil lidi abys ochránil socialismus. Vážím si všech plničů (nikoliv pnličů), jejich dřinu jim rozhodně nezávidím a i když si vozím zadek v nové služební Fabii, nemám již s plněním letadel nic společného, což Ti asi ušlo.
Celkem 101 záznamů
Ano, pokud jsou bezpečnostní opatření nastavena rozumě a tak, aby byla účinná, je to v pořádku. Všimněte si někdy prohlídky když vjíždí na plochu vozidlo z civilního prostoru. Dobře to bývalo vidět u vjezdu u hangáru F. Řidiče "vytáhnou" z auta a prošacují, pak se zběžně podívají do kufru a může jet. Proč ho šacují když v autě může schovat cokoli. Jiný příklad. Jezdíme s ručním vozíkem do SRA. Člověk musí vše dát do rentgenu a projít rámem, vozík se do rentgenu nevejde a nesmí ani do rámu (prý jim to pak ten rám nějak zblbne), takže projede bez kontroly. Vozík je dělaný z profilovaného plechu s asi 5cm vysokým dutým dnem (zespodu otevřeným). Nikdy žádného sekuriťáka nenapadlo podívat se na ten vozík zespodu, není-li tam připevněno něco, co se nesmí do SRA dostat. Pískající spona u pásku je problém, vozík nikoli.