Omlovam se ostatnim slusnym prispevovatelum za tuto slovni prestrelku ale tykat a urazet me tady zacal CIBULKA.
...si NAJDI sam...
Tak jsem si udelal cas a precetl vice Cechovin a na ostudu jsou tu jini machri Cibulko. Jeden priklad za vsechny: kabinova svetla se zhasinaji kdyby letadlo muselo z nejakeho duvodu pristani prerusit a v krizovem momentu by potrebovalo plny vykon motoru a ty nemohou byt zatizeny generatory.....(zbytek techto nesmyslu si najdete sam), a autor tento odstavec predstavi slovy: Cestujici dokazou vymyslet neuveritelne veci.... a do komentaru uvede, ze ho to ucili na kurzu A320. To si snad ze me chcete delat srandu!!!!A to ma byt mechanik!!!!!!!! Nemam nervy cist tohle dal a Ty muzes dal v klidu premyslet kdo sem.
Tankování paliva s lidmi na palubě je zcela normální.
Takze ty mi chces rict, ze piloti na Ruzyni nemaji pristup k letadlum ty ubozaku?
Je tu spousty odborniku, tak toho vyuziju a zeptam se. Jak je to s bezpecnosti pri tankovani paliva s cestujicimi na palube. Stalo se mi to asi pred 3 tydny v Kodani pri letu do Prahy. Kapitan ohlasil, ze by odstartoval vcas, ale ze nema stavu. A ze v souladu s bezpecnostnimi predpisy si mame rozepnout bezpecnostni pasy. Pri tom tanokvani jsem se necitil zrovna dvakrat dobre...
Jeste snad ze se to stalo na palube SAS...
To:L
Ty pako,vyjadřuješ se tady k něčemu,o čem nemáš ani ponětí.Proto se radši ani nepodepíšeš,co?
Mám rád tyhle rejpálky,co ničemu nerozumí a rádi se vyjadřují ke všemu.
Radši se nepodepisuj,ať si neuděláš ostudu za Ty tvoje bláboly.....
Pane Cech, to co Vy nemuzete ABSOLUTNE pochopit. Prectete si nejnovejsi aktuality na planes.cz. Verejnosti pristupna prodejna, a to nepocitam zamestnance vycvikoveho strediska,atd. Uz vite proc je mezi jidelnou a plochou 'FILTR'. Ja abych to pochopil, tak mi stacilo par sekund pri cteni noveho prispevku, jak dlouho pracujete na letisti?
O bezpečnostních kontrolách si myslím svoje. Dle mého názoru jsou určené spíše na odrazení méně zdatných (vynalézavých) osob, které by chtěly dělat za letu problémy, stejně tak je to spíše hra pro cestující, kteří mají pocit co vše se pro jejich bezpečnost dělá. Že to ale nevyřeší 100% rizika je jasné. Vždycky mně bavily situace, jako když jsem na jednom letišti musel odevzat nůžky na nechty a v duty free shopu v tranzitu tam prodávali ty známé švýcarské nože, které potom mohl každý pronést do letadla, nebo když jsem v business class dostal nádobí s kovovým příborem vč. nože, který sice nebyl moc ostrý ale použitelný na steak tedy byl. Navíc ideální sečná zbraň je ostré sklo (střepy), nikdo nezajistí aby se rozbitá láhev alkoholu zakoupená v tranzitu nedala použít. Velmi mně pobavila situace na letišti v Pekingu, kde mi na security kontrole za check-inem zabavili láhev s vínem a o pár metrů dál to samé víno prodávali v tranzitu, to ale asi bylo z jiných důvodů než bezpečnostních. Honzo piš dál, rád si zase něco příště přečtu...
Celkem 101 záznamů
Když tak čtu komentáře některých "odborníků", tak je mi jasné, že na letišti v PRG by žádný terorista neměl šanci. Zaměstnanci LP-OLE určitě pravidelně prochází školením, kde nějaký EXPERT přednáší o nebezpečí ze všech stran. Proto je nebezpečím např. nerozsvícené služební auto: kapitánka KLM, která obchází letadlo bez vesty a když je zastavena OLE, tak světe div se,neumí česky a dotyčný člen LM (nebo vlastně OLE) ji vyhrožuje vyvedením z letiště: a nebo naposledy další OLE nechtěl pustit posádku společnosti Brit air do terminálu, protože nikdo z nich neuměl česky a nikdo neměl místní ID kartu. Proto je jasné, že terorista v PRG nemá šanci.....