My trochu starší si na ten stroj pamatame. Lietali sme aj so L 410 a vtedy 610 bola prislubou cohosi vacsieho a lepsieho. Lenze zrazu sa vsetko obratilo a L 610 pomaly odchadzala do zabudnutia. Ak mylim, tak ma prosim opravte, ale pokial viem, tak lietadlo malo byt konkurenciou nie pre Rusov, ale pre USA. Koniec-koncov ich investicie v leteckom priemysle v CR skoncili neslavne. V kazdom pripade je skoda, ze to lietadlo nejestvuje, bolo by zaujímave zazit situaciu, keby osod bol pre ten stroj milosrdnejsi. Aj ja sa ale chcem podakovat autorovi za vycerpavajuci vyklad. Ak by som nieco privital, tak len bliblizenie nemedializovanych okolnosti zaniku l 610.

Článek je skutečně bezva. nelze čekat nic delšího a rozsáhlejšího na internetu. Je toho letounu skutečně škoda. Byl dobrý a proto nebezpečný pro
konkurenci a musel být "zničen". Nevíce
jasno o letounu má jakýsi p.Čech - snad
ne totožný s tím "Čechem..", který vše ví a všude byl -jak se říká v Čechách někde... v pr...li i několikrát.
Letoun typu L-610 s motory M 602 dnes
na trhu skutečně chybí a zamyslete se nad tím proč chybí?

Super článek!

Velmi pěkný článek, škoda, že celý projekt byl od samého počátku odsouzen k nezdaru. V době, kdy se vybavení letadel kompletovalo jako stavebnice se soudruzi rozhodli vyvvinou všechno sami, mimo jiné také proto, že většina komponentů byla strategickou surovinou na kterou bylo uvaleno embargo a po roce 1990 již bylo pozdě... Škoda peněz, lidského umu a entuziasmu lidí, kteří na projektu pracovali... P.S. fotka L610 s obráceným příďákem je fotka makety.

výtečně zpracovaný...

Ani nevíte, jakou mám radost, naprosto vyčerpávající článek. A to mi včera vyšel na PLANES inzerát na fotky a článek o L-610. Fakt skvěle načasovaný. Díky!!!

Děkuji za hezký článek(jsem zvědav, jak zítra vstanu, když jsem to četl až do jedné ráno), škoda, že to takhle dopadlo, snad by se dali alespoň prototypy zrevidovat a použít v aeroklubech nebo u nějaké regionální malé společnosti :)