krásku nechať! toho kerosínu, čo zožerie na prez.cestách zas nie sú také tony v porovnaní s cenou novej mašiny. resurs celkom iste ešte je... tiež som mal s ňou tú česť :)... dlho lietaj bravo jenkí oskar!!!

Podle mě je optimálním letadlem pro vládní letky něco od CRJ. Doba, kdy vládní delegace s sebou musely nutně brát stovku exkluzivních hostů, se při dnešní četnosti spojů kamkoli už, doufám, nevrátí.
Jinak 154ka je eroplánem mého dětství. Nostalgicky se dívám, že ještě létá a přemýšlím, kdo zde kdy lhal o prodeji kbelských 154 CEF, proč nebyly sešrotovány nebo jaký je s nimi výhled na příští roky.

Je to krasavec, o tom žádná. Bohuzel nutné výjimky pro hlukové normy a absence servisu a dílů mimo základnu je dostačujícím důvodem pro výměnu. Akorát pro Sk by bylo vhodnějšího něco menšího, než 319. To asi i pro nás, ale s tím uz nic neuděláme.

moj nazor...je to krasne lietadlo a mal som tu cest sa nim preletiet.

I kdyby to žralo 3 x víc než A319, tak vzhledem k frekvenci letů je to naprosto jedno a nikdy se ta investice nevrátí. Čili žádný důvod letadlo šrotovat (on Air Force One není zrovna o moc mladší..). Myslím, že to co tohle Tůčko nalétá za rok, udělá 737 Ryanu za dva týdny.

Klidne si to tucko aj s nakladom nechajte alebo vymenim za airbus plus moj doplatok

on konci, lietadlo zostava.. nadhera

Na zitra je planovan znovu tak uvidime M.

..-prEsidentů, xakru.. :-)))

K "prezentaci státu" - to je na jednu stranu pravda, na druhou - bude-li "sraz prrsidentů", jakéže létadlo bude jasným středem pozornosti? Tenhle krasavec, nebo nějaká banální playstation?
Přeji ať létá v pohodě co nejdéle, i když jasně - hluk, čmoudy, i když je jako vojenskej mimo pravidla, do nekonečna to nebude...