Zažime pocity posádky v kokpite iného A 330 z pristátia za IFR na Medzinárodnom letisku Incheon = 38,9 mil. cestujúcich v roku 2012. / 1 /. Preleťme za VFR a IFR nad druhým najľudnatejším mestom na svete = Soul 10,4 mil. s aglomeráciou viac ako 24. mil. obyvateľov a pristaňme v Soule na druhom Medzinárodnom letisku Gimpo = 18. mil. cestujúcich v roku 2011. / 2 /. Pozrime sa i na podmienky leteckých spotterov v Soule. / 4 /. Spoznajme bližšie život a podmienky ľudí, ktorí postupne menia i Európu. / 5 /. Mapa. / 6 /.:
1, Airbus A330 cockpit view, Landing Rwy 33R Seoul Incheon Airport:
/HD video clip 2.55, Crew Guide - YouTube/
www.youtube.com/watch?v=WBW6R1JGcRc
2, Landing, final at Seoul Gimpo International Airport, South Korea:
/2x HD video 3.20, 4.26, GoodHyun Kim & TheAhdacadabra, YouTube/
www.youtube.com/watch?v=evJfaYfepnU
www.youtube.com/watch?v=w6pD7-ygmFs
3, Korean Spotters AERO PHOTOS:
/HD video 2.51, riderEYE Changkyu Kim - YouTube/
www.youtube.com/watch?v=MLv1ugUwG9Q
4, Seoul Tower:
/HD video 6.05, soonaland - YouTube/
www.youtube.com/watch?v=OxZ_rBT2t8w
5, SKY VIEW- Seoul, South Korea:
/HD video 26.08, koreatube3 - YouTube/
www.youtube.com/watch?v=bivHXPu0BoE
6, Incheon International Airport terminal building, Wikimapia:
www.wikimapia.org/#lang=en&lat=37.467109&lon=126.451757&z=13&m=b&permpoly=54244

2Karel IV: Spis se bojim aby na nej nevlitl Strossmajer to by bylo v posadce teprve pekne dusno...

Já znám Blažeje. Dřív dělal doktora a snad i primáře. To on bude chtít to Vaculu vyštípat a být zase primářem nebo kapitánem.

JÁ ZNÁM TAKY KAPITÁNA VACULU!...a po VHF má krásný, jemný jižanský prízvuk....možná jako historicky úplně nejprvnější!

...začína ma iritovať slovo "Historicky prvý bla bla bla"... Ale inak sa tejto udalosti veľmi teším a dúfam, že to bude fungovať :)

Marcel: Je prej opravdu tak jak píšete, mezi ČR a Koreo jsou smlouvy, Korean tímto ty smlouvy obešel. Předpokládá, že se mu to vyplatí. Nicméně ČSA je naše jenom zpoloviny, druhou polovinu vlastní Korean, bylo by lepší kdyby to koupil celé. Nejlépe fungují soukromé společnosti.

Jelikoz KE nemaji povoleni letat do PRG casteji na zaklade mezistatni smlouvy, timto si pridali dalsi spojeni. Doufam jen, ze pronajem toho stroje je v nejhorsim komercni a ze za dobu pronajmu CSA nezaplati stejne, jako KE za celou CSA (s dluhy) a ze prorate na linkach z CSA z Prahy je vyhodny i pro nas. Vi nekdo o vice o smlouvach?

budme radi ze nam korejci ten NAS airbus naplni.

jen škoda, že kapacita na NAŠEM airbusu na těchto linkách je jen 50 sedaček a zbytek je korejce, ale také je pravda, že my bychom to nikdy nenaplnili sami, protože i na dosavadních linkách korejce jím operovaných těch sedaček máme asi 10 a naplníme to jednou za dva měsíce..

Nádhera! :-)