Boeing zahájil montáž prvního letounu 737 MAX na nové výrobní lince. Jde o významný milník programu 737. Doposud se 737 vyráběly pouze v Rentonu.
Podle interního sdělení společnosti začala montáž prvního letounu 6. července. Slavnostní otevření nové výrobní linky, označované jako North Line, je naplánováno na dnešek, 10. července.
Nová linka vznikla v hale, kde Boeing dříve vyráběl letouny 787 Dreamliner. Prostor se uvolnil po ukončení výroby Boeingu 747 a po centralizaci výroby Dreamlinerů do závodu v Charlestonu v Jižní Karolíně.
52 letadel měsíčně a více
Nové linka má zvýšit tempo výroby programu 737 MAX. Boeing nyní postupně navyšuje produkci z přibližně 42 na 47 letadel měsíčně. Díky zapojení Everettu chce následně dosáhnout výroby 52 letadel měsíčně, přičemž do budoucna počítá s dalším růstem až na asi 70 exemplářů měsíčně.
Po většinu předchozí dekády vyráběl Boeing v Rentonu až 53 letadel řady 737 měsíčně. Produkce však výrazně poklesla po uzemnění letounů 737 MAX v roce 2019 a následně během pandemie Covidu-19.
Další komplikace přinesly problémy s kvalitou výroby, které vedly amerického regulátora FAA k uvalení stropu na tempo výroby. K tomu se přidaly výpadky v dodavatelském řetězci. V posledních měsících se však situace postupně stabilizuje, dodávky komponentů se zlepšily a FAA výrobní omezení zrušil.
Výroba bude kopírovat proces v Rentonu
Výrobní postup v Everettu bude téměř totožný s tím, který Boeing používá v Rentonu. Jedinou významnější odlišností bude výroba křídel. Ta budou nadále vyráběna v Rentonu a následně pomocí speciálního transportního systému přepravována do Everettu ke konečné montáži.
Boeing zatím technické řešení nového systému pro přepravu křídel neupřesnil.
Nová výrobní linka byla navržena tak, aby v budoucnu mohla vyrábět všechny čtyři varianty řady 737 MAX. Původně se předpokládalo, že North Line bude vyrábět zejména modely 737-8200 a 737-10. Nyní se však mluví o celém portfoliu, a to s výjimkou nejmenšího modelu 737-7, který vyrábí pouze Renton.
Pomalý rozjezd pod dohledem FAA
V počáteční fázi bude North Line fungovat v režimu Low Rate Initial Production, tedy s omezeným výrobním tempem. Boeing chce tímto způsobem ověřit správnost výrobních procesů a zároveň prokázat FAA, že nová linka splňuje stejné standardy jako závod v Rentonu.
Na nové lince pracují jak nově přijatí zaměstnanci, tak pracovníci převedení z Rentonu a ze závodu společnosti v Moses Lake ve státě Washington.
Spuštění výroby v Everettu představuje jeden z nejdůležitějších kroků Boeingu při obnově výrobních kapacit po několika letech krizí. Původně měla být North Line uvedena do provozu již ve druhé polovině roku 2024, plán však společnost odložila poté, co FAA omezil tempo výroby programu 737 MAX.
Boeing nadále předpokládá, že certifikace verzí -7 a -10 bude dokončena letos. Pokud jde o model -10, ten by se měl stát nejvíce prodávaným modelem celé řady. (Foto: Boeing, @FlyingMagazine, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
