Historický Boeing 707, který kdysi patřil australskému Qantasu a později americkému herci Johnu Travoltovi, dorazil po dvouměsíční plavbě do Austrálie. Letoun registrovaný jako N707JT byl v USA rozebrán a po částech přepraven lodí přes Pacifik. Nyní bude znovu sestaven v Novém Jižním Walesu, aby se stal exponátem muzea Historical Aircraft Restoration Society Aviation Museum (HARS) na letišti Wollongong-Shellharbour (WOL). Do vzduchu se sice již nepodívá, ale měl by se v budoucnu předvádět alespoň při pojíždění po zemi.
N707JT dorazil do přístavu Port Kembla 13. května 2026. Loď vyplula z Brunswicku 19. března a urazila přibližně 16 000 kilometrů. Podle australské ABC byl trup, křídla a ocas stroje vyloženy po zhruba dvou měsících na moři a následně budou dopraveny do areálu HARS Historical Aircraft Restoration Society v Shellharbouru.
Příběh letadla je mimořádný nejen kvůli Travoltovu jménu. Jde o bývalý stroj Qantas VH-EBM, dodaný australskému dopravci v roce 1964. Letoun patřil ke speciální verzi Boeing 707-138B, vyráběné právě pro potřeby Qantasu. Tato varianta byla zhruba o tři metry kratší než standardní 707, měla nižší prázdnou hmotnost, lepší výkony na náročných letištích a delší praktický dolet. HARS ji označuje za jeden z nejlepších dochovaných exemplářů verze 707-138B a připomíná, že stroje Qantas dostaly díky vysokému tahu a relativně nízké hmotnosti přezdívku „Hot Rods“.
Travolta, dlouholetý pilot a letecký nadšenec, získal letoun v roce 1998 a pojmenoval jej Jett Clipper Ella podle svých dětí. Stroj nechal upravit jako luxusní soukromý letoun s obytnými prostory, ale ponechal mu historické zbarvení Qantasu. V roce 2017 jej daroval HARS, tedy organizaci, která se specializuje na záchranu a provoz historických letadel v Austrálii.
Původní plán počítal s tím, že Boeing 707 do Austrálie přeletí. To se však ukázalo jako nerealistické. Letoun byl od roku 2016 odstaven na letišti Brunswick Golden Isles, kam přiletěl kvůli údržbě. Kontroly následně ukázaly rozsáhlejší technické problémy, včetně koroze, a návrat do letového stavu by byl příliš složitý. Místo posledního letu tak následovala mnohem pracnější operace: demontáž motorů, ocasních ploch, podvozku a křídel, katalogizace tisíců spojovacích prvků a přeprava lodí.
Pro HARS nejde jen o atraktivní exponát s hollywoodským příběhem. Muzeum už od roku 2015 vystavuje bývalý Boeing 747-400 Qantasu VH-OJA a Travoltův Boeing 707 má tuto sbírku doplnit o ještě starší kapitolu australského proudového věku. Podle dostupných informací má být letoun brzy po sestavení vystaven, přičemž HARS usiluje o jeho uvedení do stavu umožňujícího pojíždění po zemi.
Boeing 707 dnes přežívá jen v omezeném počtu kusů a verze 707-138B je ještě vzácnější. N707JT proto představuje kombinaci tří vrstev historie: nástup proudové éry u Qantasu, specifickou australskou konfiguraci Boeingu 707 a pozdější éru business jetů celebrit, kdy se velký čtyřmotorový dopravní letoun stal soukromým symbolem Travoltovy vášně pro létání.
Jde o jeden z nejpozoruhodnějších přesunů historického dopravního letadla posledních let. Boeing 707 se tak vrátil do země, pro kterou byl původně postaven. (Foto: ABC Illawarra: Justin Huntsdale, Konstantin von Wedelstaedt / Wikimedia Commons, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
