Turecký prezident Recep Tayyip Erdoğan navštíví 25. září Washington. Návštěva prezidenta Erdoğan ve Washingtonu bude jeho první oficiální návštěva od roku 2019. Na programu je kromě jiného i jednání o letadlech Boeing a stíhačkách F-16 a F-35.
Turkish Airlines mohou podepsat objednávku na až 250 Boeingů. Objednávka visí ve vzduchu již poměrně dlouho. Spekulovalo se, že bude podepsána na veletrhu v Paříži letos v červnu. Nicméně katastrofa Boeingu 787 společnosti Air India těsně před air show způsobila, že Boeing se z výstavy prakticky stáhnul.
Prezident Donald Trump minulý týden uvedl, že on a Erdoğan budou vyjednávat o „velkém nákupu letadel Boeing“. Turkish Airlines však oznámily, že dosud nepřijaly ohledně rozsáhlé akvizice letadel Boeing konečné rozhodnutí. Předseda Turkish Airlines prof. Ahmet Bolat uvedl, že dohoda bude silně záviset na dostupnosti dodacích slotů. Dodal, že pokud by podmínky nebyly příznivé, aerolinky by se znovu obrátily na Airbus. Turci jsou jistě dobří obchodníci. Přesto se zdá, že nadešel čas tento několikrát odložený kontrakt uzavřít.
Skupina Turkish Airlines jedná o pořízení až 250 letadel, přičemž jde o kombinaci Boeingů 737 MAX a přibližně 75 Boeingů 787 Dreamliner.
Mluvčí Turkish Airlines Yahya Ustun k tomu upřesnil, že aerolinky o objednávce s Boeingem jednají „už poměrně dlouho, ale žádné konečné rozhodnutí zatím nepadlo“. Dopravce již v prosinci 2023 zadal významnou objednávku u Airbusu na 220 letadel a současně potvrdil úmysl flotilu zdvojnásobit prostřednictvím další megaobjednávky. I když to nebylo výslovně řečeno, bylo jasné, že jde o Boeingy. Společnost tradičně udržuje vyvážený mix letadel Airbus a Boeing, přičemž sází na strategii smíšené flotily jednouličkových i širokotrupých strojů od obou výrobců.
Trump a Erdoğan plánují další jednání v říjnu, takže pokud nedojde k dohodě tento týden, mohla by být uzavřena v říjnu.
Současně s jednáním o dopravních letadlech je ve hře dohoda pro Lockheed Martin týkající se dodávek stíhacích letounů F-16. Mají rovněž pokračovat rozhovory o opětovném zapojení Turecka do programu F-35, což může perspektivně vyústit v podpis kontraktu.
Američané se dlouhodobě zdráhají dodat Turecku stíhačky F-35, neboť se obávají, že souběžný provoz F-35 a ruského protiletadlového a protiraketového systému S-400 by umožnil Rusku přístup k významným zpravodajským informacím a sloužil k odhalení slabých stránek „neviditelnosti“ letadla. Turecko bylo zároveň zcela odstraněno ze seznamu dodavatelů pro program F-35. Proti dodávkám F-35 se výrazně stavělo také Řecko. Během prvního prezidentského období Trumpa se však zdálo, že Trump je v této věci více otevřený.
Turecko je druhým největším provozovatelem stíhaček F-16 v rámci NATO, avšak své akvizice omezilo v naději, že získá letouny F-35. Spojené státy už pro Turecko vyrobily šest letounů F-35, tyto stroje však zůstávají kvůli přetrvávajícím neshodám uskladněny.
Turkish Airlines dnes provozují síť s největším množstvím destinací na světě – s flotilou téměř 400 letadel létají do více než 340 destinací ve 130 zemích světa. Celá skupina Turkish Airlines pak provozuje okolo 500 letadel.
Dopravce Turkish Airlines v rámci své růstové strategie plánuje do roku 2033 zdvojnásobit svou flotilu na asi 800 letadel. (Foto: AeroTime, Hurriyet Daily News, Euroactive, planes.cz)
Stejně je to divné. Turci jsou (aspoň teoreticky) na naší straně. Takže mít k dispozici sytém S-400 je přece naopak spíš výhoda, protože se dají hledat jeho slabiny a podle toho případně modifikovat ty F-35.
Řešení je jednoduché - Rusové si zpátky odkoupí S-400 a Turci si budou moci pořídit F-35.
3 records
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
Turci jsou především na straně Turecka. Nejpozději od doby, kdy se stal sultánem Erdogan.