Remotorizovaný B-52 dostal oficiální označení. Rolls-Royce zahájil testování motorů.

  • 2023-04-20 17:00

Strategické bombardéry B-52H projdou hlubokou modernizací. Tentokráte se bude týkat zejména záměny motorů. Celý program proto nese označení CERP (the Commercial Engine Replacement Program). Letadla po modernizaci ponesou označení B-52J. Označení B-52J uvádějí dokumenty týkající se vojenského rozpočtu na rok 2024.

Letadlo dostane „civilní“ motory Rolls-Royce F130, které nahradí stávající Pratt & Whitney JT3D (rovněž označované jako TF33-PW-103) z šedesátých let. Zakázku na vývoj a dodávku nových motorů za 2,6 miliardy dolarů vyhrál Rolls-Royce North America v roce 2021.

Motory F130 jsou upravenou variantou osvědčených motorů BR725, které pohánějí např. Gulfstream G650. Podle USAF je remotorizace bombardérů nejzásadnější modernizací od uvedení B-52 do služby.

US Air Force plánují provozovat B-52J přinejmenším do roku 2050. Letectvo má tři jednotky s 58 letouny (různé zdroje uvádějí různé počty) letadel B-52H: 5. a 2. bombardovací jednotka USAF a rezervní 307. jednotka. Remotorizace všech bombardérů bude dokončena zhruba v polovině příští dekády.

Letos bylo zahájeno testování dvojice nových motorů, které jsou umístěny v upravených ikonických gondolách bombardéru. Video ze zkoušek je zde je zde.

Nové motory mimo jiné prodlouží bojový dolet B-52 ze stávajících 14 000 km o 40 % (bez tankování ve vzduchu) a výrazně sníží provozní náklady. Stávající motor TF33 vyžaduje generální opravu každých 6000 letových hodin, přičemž musí být sejmut z gondoly. Celá operace vyjde na 2 miliony dolarů, tj. 16 milionů dolarů na bombardér. Nové motory F130 mají sloužit po celou dobu životnosti bez nutnosti sejmutí z křídla.

Kromě remotorizace dostanou rovněž novou pomocnou pohonnou jednotku Honeywell, modernizovanou elektroniku a radar od L3Harris a instalován bude radar Raytheon AN/APG-79 s elektronickým rozmítáním signálu převzatý z F/A-18E/F Super Hornet. Umístění radaru si vyžádalo přepracování přídě letadla. Z letadla naopak zmizí typický výčnělek pod přídí, který skrýval senzory průzkumně-navigačního systému AN/ASQ-151 Electro-Optical Viewing System (EVS).

Modernizací projde vybavení kabiny pilotů (viz foto původní a nové), která nyní obsahuje také dva velké LCD panely.  (Foto: R-R, Air Force Magazine, Janes)


Article photographs


Related photos


Comments

Comments can only be added by registered users.

No comments added.

Partners


Advertisement
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Further details