V současné době probíhají na evropském trhu významné konsolidace. Tou první je převzetí AirEuropa skupinou IAG (International Airline Group). Skupina by tím výrazně posílila svůj podíl na španělském trhu a zároveň dále diverzifikovala do segmentu volnočasových letů.
IAG v únoru potvrdila rozhodnutí koupit zbývající 80% podíl v Air Europa, a to za 400 milionů eur. Polovina částky v hotovosti, polovina v akciích IAG. Tím by se IAG stala 100% vlastníkem společnosti.
Další probíhající konsolidací je privatizace ITA Airways, která by přivedla aerolinku do skupiny Lufthansa. Tím by skupina Lufthansa posílila v Itálii a zároveň využila hubu v Římě k expanzi do jižní hemisféry. Lufthansa údajně nabízí za 40% podíl 200-300 milionů eur. Jednání s italským ministerstvem financí se nyní finalizují.
Portugalská vláda rozhodla o prodeji přinejmenším 50% podílu v TAP Air Portugal a najala na zprostředkování transakce investiční společnost Evercore. Zájem o TAP již projevily Lufthansa, IAG a Air France-KLM.
Je zřejmě pouze otázkou času, kdy dojde k významné konsolidaci na nízkonákladovém trhu. Od loňského roku se proslýchá o možném převzetí easyJetu skupinou IAG. O easyJet dříve usiloval Wizz Air, avšak pokus o převzetí easyJet v září 2021 odmítl.
Minulý týden schválila Evropská komise ustavení společného podniku Fortress Investment Group a Air Investment Valencia, čímž se spojí aktivity irské CityJet a španělské Air Nostrum. Společnosti se zabývají především pronájmem letadel (ACMI) a charterovými lety.
Kromě zmíněných transakcí z trhu jen během posledních několika měsíců odešly společnosti Flybe (Británie), Flyr (Norsko), Novair (Švédsko) a rumunské Blue Air.
Postupně tak dochází k dlouho očekávané konsolidaci fragmentovaného evropského trhu. Konsolidace podle předpokladů povede k tomu, že evropský trh bude během několika let z rozhodující části obsluhován několika hlavními skupinami. (Foto: mercopress, news in germany, lisbon-airport.net, planes.cz)
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
