Il96-300 nebo verze 400 vyrobená v tak malém počtu je spíš asi jen ukázka pro místní publikum, že to ještě dokážou ... že jsou pořád nejlepší.
Až se situace nějak uklidní, tak když dnes sleduji chování Francouzů a Němců, tak jsem si jistý, že pak v Kremlu se dveře nebudou stíhat ani zavírat jak se tam budou střídat různé delegace z těchto zemí. Airbus a časem i Boeing opět budou v kurzu ... holt ropa+plyn a další kšefty budou silnější než nějaké špatné zkušenosti, kdy to rozhodnutí několika bláznů stálo neskutečné množství životů a utrpení obyčejných lidí.

To Petr: 3ks za rok? To musi byt snad vtip. Ale bohuzel neni. Tak to si aerolinky hezky dlouho pockaji na nejake ty stroje. Bude to zajimave to sledovat. Pochybuji, ze tam nekdo v blizke budoucnosti (10ti letech) bude schopny vyrobit 300 letadel. To proste neni realita a je to jen jedno velke PR/bubu od SSSR.

Něco určitě vyrobí,planují obnovu výroby ILjušina IL 96 zatím v počtech tří kusů za rok, aby nahradily Airbusy A 330 nebo Boeingy 777.

Jen velke PR, ale skutek utek. POchybuji, ze v dnesni dobe, v jake stavu je jejich vyroba a spolehlivost vyroby, ze dokazou dodat tolik letadel. Budou jim chybet zapadni technologie. Jestli z tech 300 ks bude dodano 10%, tak to bude vyhra do loterie. Hlavne jsem zvedavy na dodavky nahradni dilu. Tam maji nejvetsi slabiny, proto ty jejich letadla na zapade nikdo skoro nechtel.

.... a dopadne to ako s Armatou, alebo s SU57....