Rusko a USA vyvíjí nové letouny včasné výstrahy

• 2022-02-15 17:00

A-100

Dne 10. února se uskutečnil první let nového letounu včasné výstrahy A-100, který prověřil způsobilost všech systémů letadla a jeho vybavení při plném výkonu radaru. Radar pro dálkový průzkum emituje v plném provozu intenzivní elektromagnetické záření. Prototyp A-100 byl vyroben závodem Berijev v Taganrogu.

Nová letadla nahradí starší A-50, jejichž efektivita je v éře „neviditelných“ letadel, bojových dronů a moderních prostředků radioelektronického boje omezená.

Nosičem radioelektronických prostředků a prostředků pro velení je modifikovaný letoun Iljušin Il-76MD-90A. Platforma A-100 vykonala první zkušební let v roce 2017.

AWACS

Dne 9. února si americké letectvo USAF vyžádalo předběžné informace (RFI) k přípravě zakázky na modernizaci letadel E-3G Sentry. To také znamená, že USAF není rozhodnuto nahradit dosluhující letadla AWACS E-3G Sentry letouny E-7 Wedgetail (foto 3).

Poptávka požaduje do 30 dní získat odpověď potenciálních dodavatelů, jak připraví ke zkouškám dva prototypy perspektivního letadla včasné výstrahy, které by nahradilo stávající.

Kontrakt na vývoj a výrobu nových AWACSů má být podepsán v roce 2023, zařazení prvního exempláře do služby se předpokládá v roce 2028.

USAF provozuje 31 letoun E-3 v průměrném stáří 43 let a jejich připravenost k plnění misí poklesla za rok o 10 p.b. na 60,7 % v roce 2021 a v případě E-3B za stejné období z 65,8 % na 55,8 %. Velitel pacifické části USAF generál Kenneth Wilsbach vloni uvedl, že potřebuje letadla Wedgetail, neboť letadla E3 je „čím dál tím těžší dostat do vzduchu“. (Foto: UAC, USAF, The Korea Herald)