Internetový portál „Baza” zveřejnil přepis komunikace mezi piloty Airbusu A321 (VQ-BOZ) letu U6 178 společnosti Ural Airlines a řídícími letového provozu. Letoun dne 15. srpna krátce po vzletu přistál nouzově do pole za vzletovou drahou letiště Žukovskij, a to v důsledku výpadku obou motorů po nasátí hejna racků.
Dne 15. srpna v 06:12 místního času odstartoval Airbus A321 k letu do Simferopolu. Řídící letového provozu před vzletem upozornil piloty na „jednotlivé prolétávající ptáky“.
Asi za dvě minuty po vzletu z letiště Žukovskij piloti ohlásili signál PAN, PAN, PAN, informovali o výpadku motoru a rozhodnutí vrátit se na letiště. Řídící letového provozu dal povolení k návratu, ale v mezidobí došlo k poklesu tahu druhého motoru, což možnost návratu na letiště znemožnilo. Jedinou šancí bylo proto přistát do pole ve směru letu.
V 06:15 požádal pilot o asistenci záchranné služby. Na dotaz dispečera, na jaké jsou výšce pilot odpověděl „přistáli jsme za vzletovou drahou. Cestujících 226 a 7 členů posádky“. Na pozdější dotaz dispečera o funkci nouzového majáku reagoval pilot „nerušte nás, evakuujeme cestující“.
Po evakuaci bylo ošetřeno 10 osob, druhý pilot byl převezen s menším zraněním do nemocnice.
Velitel letadla kpt. Damir Jusupov (foto 3) a druhý pilot Georgij Murzin obdrželi za úspěšné nouzové přistání od prezidenta Putina titul Hrdina Ruska. Společnost Ural Airlines oznámila, že poškození letadla jsou natolik závažná, že nedovolují opravu.
|
Shodou okolností hned další den se vracel na letiště Moskva–Vnukovo Boeing 737-500 (VQ-BJM) společnosti Utair po střetu s ptáky ve výšce 4600 ft. Při střetu byl poškozen motor CFM56 a sklo kabiny. (Foto: RIA, TASS) |
No comments added.
Copyright © 1999-2026 planes.cz | CMS
