Výrobní číslo 47156, dodán Continental Airlines v roce 1967 jako N8916. Dále jej používaly tyto aerolinky: Hughes Airwest, Southern Airways, Republic Airlines, Northwest Airlines a Roadway Global Air (N9357). Krátce se objevil v Mexiku u Mexicargo jako XA-TDV. V roce 1997 má opět registraci N9357 a nového majitele International Airline Support Group. Od roku 1998 se jeho vlastníkem stává společnost USA Jet Airlines, kde pozdějí dostává nynější registraci N192US.
Letadlo c/n 4736, l/n 475 vykonalo první let 17.03.1969, k SASu dodáno 12.04.1969, 22.10.1990 přeregistrováno na OY-KID. Po dočasném odstavení je od 02.10.1995 pronajato k Celcius Amtec Corp. 30.09.1998 vráceno SASu a stalo se záložním letadlem (zpráva z 23.11.2000). 01.12.2000 staženo ze služby a v bílém nátěru odstaveno v Kodani. 15.03.2001 provedlo zkušební let a ve dnech 20.-21.03.2001 přelétlo do Lake City FL. Od 05.04.2001 u Amtec Corp, Miami FL s reg. N338CA a odstaveno. Od 27.09.2001 létalo u LAV-Aeropostal s reg. YV-12C. V roce 2006 vyřazeno ze služby a odstaveno (možná již rozebráno v Caracasu-Simon Bolívar Int´l Airport-CCS).
