-
-
-
-
Lukáš Hrdina
-
08/2012
-
Raketoplán Buran s označením 2.01 měl být třetím letovým exemplářem. Zrušení programu ho dostihlo zhruba v polovině stavby. Do roku 2011 chátral v Moskvě a poté byl převezen do Ramenskoje, kde byl dokončen do vystavovatelné podoby.
-
-
-
-
-
milhaus
-
07/2012
-
Pohled do kokpitu jednoho z prototypů Fokkeru 28.
-
-
-
-
-
-
litice41
-
08/2012
-
Památník 5. stíhacího pluku Líně
-
-
-
-
-
-
borgmen
-
08/2012
-
V muzeu zemědělské techniky u Čáslavi
-
-
-
-
-
Tomáš Kverka
-
08/2012
-
Dříve AvioService BG Ltd., c/n 1G55-06, reg. LZ-913.
-
-
-
-
-
-
Cibulka Tomáš
-
07/2012
-
Vyroben v roce 1974, poslední let vykonal 19.10.1993 s 1156 nalétanými hodinami. Létal u 6. stihacího bombardovacího leteckého pluku a 81. Samostatné stíhací letky. 22.10.2011 byl letoun převezen na letiště Slávnica.
-
-
-
-
-
-
litice41
-
07/2012
-
Zub času odhalil, že koncové vřeteno plovoucí výškovky nadzvukového letounu MIG 19 je dřevěné.
-
-
-
-
-
-
JNový
-
06/2012
-
4 x Pratt & Whitney R - 4360 vlevo (Evergreen Aviation & Space Museum, McMinnville, Oregon)
-
-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
06/2012
-
Před požárním muzeem v Berlíně (ve skutečnosti D-HOFF, poškozen při zásahu na silnici poblíž Uelzen v listopadu 1999).
-
-
-
-
-
Niki Kapsamunov
-
06/2012
-
Replika lietadla Caproni z roku 1919 v mierke 1:1 už zdobí odletový terminál na letisku v Bratislave
-
-
-
-
-
-
Petr Čadil
-
07/2012
-
Poslední vyrobený Comet 1 a jediný, který se z tehdy 21 postavených letadel zachoval.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
