-
-
-
-
Peter Pokorný
-
06/2012
-
Sínusoida ruzyňskej dráhy 24. Fotografované z kokpitu A319 pred vzletom do Moskvy v období opravy západného konca dráhy (TORA 2500 m).
-
-
-
-
-
Zdeněk Chovanec
-
05/2012
-
31.05. Po startu z Malagy. Letiště La Axarquía-Leoni Benabu Airport, na němž má sídlo Real Aeroclub de Malaga. Z B737-400 Enter Air SP-ENB na lince ENT806 z Malagy do Prahy
-
-
-
-
-
Pavel Koten
-
11/2011
-
Vyhlídková terasa v tranzitním prostoru na střeše terminálu letiště v Las Palmas je dobrým místem pro pozorování pohybů na ploše. Sklo je bohužel velmi špinavé ...
-
-
-
-
-
Petr Bitnar
-
05/2012
-
Dle některých zdrojů nejnebezpečnější letiště světa - délka dráhy 396m. Bohužel nízká oblačnost toho dne nedovolila lepší foto. Foceno přibližně v 8 hod.
-
-
-
-
-
Milan Halíř
-
08/2010
-
Allison J33-A-35 s tahem 24,02 kN, demontovaný motor z T-33 (F-80 C Shooting Star).
-
-
-
-
-
Zajda
-
08/2011
-
Spotter v Praze, kdo se pozná?
-
-
-
-
-
cocik
-
05/2012
-
Přelet horského pásma And na hranici mezi Chile a Bolívií. Exotickou linku mezi chilským městem Arica a bolívijským La Paz provozuje společnost Sky Airline třicet let starým Boeingem 737-200. Za dobrého počasí jde o překrásnou podívanou.
-
-
-
-
-
cocik
-
06/2012
-
Přelet atolu Majuro (Marshallovy ostrovy) na slavném "island hopperu" United Airlines (dříve Continental Micronesia). Pravidelná linka s označením UA154 odlétá z Honolulu a po mezipřistáních na Majuru, Kwajaleinu (Marshallovy ostrovy), Kosrae, Pohnpei a Truku (Mikronésie) dorazí do svého cíle na Guamu. Celý let trvá přibližně čtrnáct hodin a patří k tomu nejzajímavějšímu z nabídky běžných aerolinek kdekoliv na světě.
-
-
-
-
-
tomas-P
-
05/2012
-
První etapa generální opravy hlavní dráhy RWY 06/24 na letišti Praha Ruzyně.
-
-
-
-
-
Petr Bitnar
-
05/2012
-
Památník Lidice - pár okamžiků před dosednutím na "novou" dráhu 12/30.
-
-
-
-
-
Lukáš Hrdina
-
01/1997
-
"Let OK401 Boeing 737-400 – pohled na Bahrajn 28/1/97" – popisek na rubu fotografie
-
-
-
-
-
Zdeněk Chovanec
-
05/2012
-
28.05. Terminál letiště Gibraltar v pohledu ze Španělska
-
-
-
-
-
Milan Halíř
-
05/2012
-
Mikulin AM42 - kapalinou chlazený dvanáctiválec z IL-10 se dvěma řadami válců do V. Motor, přeplňovaný odstředivým kompresorem, dával při 2 500 otáčkách klikového hřídele úctyhodný startovní výkon 2 000 koní. Motor měl obsah válců 46,66 litrů a hmotnost 1 012 kg.
-
-
-
-
-
Tomáš Krob
-
05/2012
-
Plně pohyblivý simulátor Boeingu 737-800 NG. Vlastníkem je společnost CAE.
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
