15 let starý a druhý postavený Dreamliner. Přestože byl v markingu "ANA", zůstal u Boeingu a po požáru na palubě při přiblížení k letišti Laredo v Texasu v září 2010 byl pak na počátku roku 2012 vyřazen. Do Pima Air and Space Museum byl darován v roce 2015.
Tento prototyp č.2 Boeingu 787-8 v barvách společnosti All Nippon Airways nikdy nevzlétl na komerční let. V rozmezí roků 2009 a 2011 fungoval jako testovací a certifikační letoun, který však niky neměl být ANA dodán. Po roce 2011 byl letoun uskladněn v Palmdale, California a v roce 2015 byl darován Pima Air & Space Museum v Tucsonu.
Boeing 787 Dreamliner prvý krát vzlietol pod označením ZA001 15. decembra 2009 a po odlietaní mnohých testovacích hodín získal svoj certifikát letovej spôsobilosti 26. augusta 2011. Odvtedy tento typ lieta po celom svete. Za úspechom celého projektu je prototypu lietadla s označením N787BA, ktorý od roku 2015 už spokojne odpočíva v japonskom meste Nagoya. N787BA bol symbolický darček od firmy Boeing pre Japonsko. Región mesta Nagoya sa totižto podieľa 35% na výrobe tohto skvelého lietadla a to menovite: Mitsubishi Heavy, Kawasaki Heavy a Subaru corporation. Tie vďaka lietadlu Dreamlifter dodávajú do USA krídla a časť trupu. Miesto konečného odpočinku N787BA sa aj príznačne nazýva, “FLIGHT OF DREAMS”!
Na cestě z Dubajské airshow zpět do Seattlu se první prototyp Boeingu 777-9 na několik dní zastavil ve Frankfurtu. Zde ho opouští za pochmourného počasí a vydává se zpět na Boeing Field.
