-
-
-
-
-
milhaus
-
26.03.2015
-
Ex Singapore Airlines 9V-SRH, k NokScoot byl dodán 30. ledna 2015
-
AKT
-
-
-
-
-
milhaus
-
04.04.2015
-
Sn 12302 byla vyrobena v srpnu 1982. Letadla Pskovavie byla na Ruzyni častým hostem v devadesátých letech, kdy zde mezipřistávala na cestě do Afriky na pronájem k různým západoafrickým společnostem.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
08/2013
-
Sn 046 vyrobený v roce 1997.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Sn 72 pochází z výzbroje Escadre 10 se základnou na letišti Creil severně od Paříže. Tato jednotka se v roce 1958 stala první západoevropskou bojovou jednotkou vyzbrojenou nadzvukovými letadly, v její výzbroji vydržely do července 1973 a nalétaly 71783 hodin při 80928 vzletech.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Prototyp tohoto legendárního stroje byl zalétán 27. dubna 1934, o osmdesát let později je stále ve výrobě, na zakázku jej dle dokumentace z licenční výroby v Československu u firmy Tatra vyrábí polská firma AirRes Aviation.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
01/2012
-
Tento v Rusku vyrobený Mig-15 byl dne 3. března 1962 přelétnut na Tchajvan protikomunistickým hrdinou Liu Chen-se.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
08/2014
-
Sn 079 oslaví v únoru dvacáté narozeniny.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
08/2014
-
Sn 2037 byl v červnu 1991 dodán s registrací N860AW k Air Wisconsin, ale už v říjnu 1996 byl vrácen British Aerospace. V roce 2007 byl u firmy Romaero na bukurešťském letišti Baneasa přestavěn na nákladní a dodán West Air Europe.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Detail konstrukce trupu Zlinu Z-42, přední část je příhradové konstrukce s nenosným potahem, zadní poloskořepinová.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
09/2014
-
Levý hlavní podvozek, červené hadice obsahují kabeláž k snímačům systému země vzduch.
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Motor Tumanskij R-11F2S-300 používaný na letadlech Mig-21 vybavených systémem SPS - ofukováním vztlakových klapek vzduchem odebíraným ze spalovací komory motoru (je to ta velká příruba na boku spalovací komory). Motor je na instalačním vozíku, do draku se zasouval na kolejnicích tažen lanem viditelným ve spodní části vozíku, to se navíjelo na buben na kterém je klika.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Současník našeho Delfína Aermacchi MB-326 byl licenčně vyráběn v Austrálii, Brazílii a v JAR. Tento stroj vlastní pan Renzo Catellani a do letushopného stavu byl zrekonstruován v roce 2012.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
11/2014
-
Sn 20121 byl v červnu 1988 dodán k DLT, předchůdci Lufthansa Cityline. Začátkem devadesátých let byl častým hostem v Praze.
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Replika první celokovové stíhačky na světě Junkers D-1, ze dřeva je pouze vrtule a palubní deska.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
11/2014
-
Detail levého motoru Garrett TFE731-2. K čemu slouží lano natažené mezi motorem a křídlem netuším, na druhém motoru ani na jiných Falconech 10 jsem ho neviděl.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
03/2014
-
Sn 430, jeden z pěti Viscountů dodaných v roce 1958 Turkish Airlines. Dva z nich havarovaly a zbylé převzalo v letech 1971-72 vojenské letectvo.
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Východoněmecké vojenské letectvo bylo významným uživatelem Migů-23, v Drážďanech byla oprvárenská základna kde se prováděly i revize Migů 23 československého letectva
-
-
-
-
-
-
milhaus
-
05/2014
-
Sn 0031 byl jedním z mnoha Z-42 původní série dodaných do NDR, kde létal s registrací DDR-WMT. Při jedné z generálních oprav byl výměnou vrtule za autonomní V-503A a přídáním kýlu mezi svislou ocasní plochou a hřbetem trupu modifikován na Z-42MU. (Fliegerschule Rudolstadt)
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
