Tak pekne dekuju za dalsi dil. Dnes to moc legrace nebyla, ale co se da delat.

Tak toto je opravdu smutné počtení. Zvládnout to vše, co vás potkalo v tak krátké době a u toho ještě lítat v takové divočině, to tedy klobouk dolů.
Chápu, že mnohé aerolinky musí snižovat stavy, ale důležité je, zda u toho jednají lidsky a zda se nezbavují těch nejlepších. Obávám se, že v našich zemích prostě chybí (až na výjimky) obyčejná lidská slušnost, což platí samozřejmě i u managementu firem.
Takže ta spoluzodpovědnost ČSA za smrt vašeho kolegy je dle mého názoru neoddiskutovatelná. Ne proto, že snad snižovali stavy, tomu se dá rozumět, ale hlavně proto, jak to dělali.

Sakra! Proč si hrajete neustále hrajete na to, že pilot je nějaký nadčlověk? Skvělé odstupné a jede se dál na jiné štaci.

Pilotní výcvik u Aeroklubu prakticky zadarmo a elita společnosti s hypoškou. Dneska obyčejný zaměstnanec.

to Marek:

chcete říci, že ti manažerský zmrdi byli z řad pilotů ČSA?

Tak tohle je opravdu docela silny dil a odvracena strana manazerskych restrukturalizaci optimalizace vyuziti lidskeho kapitalu k rozvoji potencialu firmy a dalsich tech teoretickych floskuli s hrou s konkretnimi lidskymi osudy....a bohuzel v tomto socialnim darwinismu 21 stoleti Ti slusnejsi , hloubavejsi , s rovnou pateri a s o to vetsim pocitem krivdy to maji o dost tezsi nez Ti splachovaci s egem...

No CSA nikdy nemohla byt na urovni Delta Airlines , Aeroflotu , Air France , Lufthansy atd v poctu letadel - vetsi zeme vetsi aerolinky a destinaci ale asi rozhodne mohla mit potencial se blizit Austrian Airlines podle Wiki ted s 80ti letadly...tak i tech treba 40 - 50 letadel by stacilo... i za byvaleho rezimu CSA litala do USA/ Kanady do Afriky s Tu 104 a na Kubu s Il-18 / 62 a ciste s pohledu pilota to preci musi byt jine na dalkove lince a letadle letet z Prahy do Bruselu nebo pres Atlantik kolem Islandu...dnes s B777 nebo A330 atd...a pak se tam hlasit CSA flight 745....coz uz asi nikdy nebude....

Spousta uz i vetsich aerolinek mela financni problemy ale nakonec se povedla ta restrukturalizace jako treba SABENA / Brussels Airlines s Lufhansou za zady tusim... Ale u CSA to jde porad do kopru ted dalsi odklad tech novych linek s naprosto jasnou spolecenskou poptavkou zjistit jak to bylo s tim managementem jestli to Luftjarda zvladnul sam a nebo jestli predstavenstvo / dozorci rada (y) + analyzy za x set milionu od McKinsey / PWC atd ale tady v Cesku se nikdy nic nevysetri...a ten s vilou za 50M a Audi A8 je proste uspesny clovek priklad a autorita pro mladou generaci

Tak konečně jsem pochopil některé narážky pana Kopičky z jeho předchozího miniseriálu (mimochodem, také velmi čtivého). Doporučuji při čtení "Starého práškaře" ještě "Báječná léta s Jardou" a navazující díly.

Nemyslím, že lze tak generalizovat. Ono se lehce řekne že managemnt je neschopný a přivedl firmu ke krachu.... Ale co konkurence, okolní prostředí a pod.... Kolik aerolinek na světě má problémy a neskonale jsou neskonale vetší... Vždyť kam chcete z Prahy lítat, když morava má blíž do Vídně a z tý pak se dá do celýho světa... A západní Čechy zase mají německý letiště... Praha je dnes spíš už jen pro Pražáky, díky kvalitní silniční síti.... A za tu mng CSA nemůže. Proboha, tím se těch lidí nezastávám, hodně z nich to asi mělo i jako trafiku ale nelze říct že by CSA šly/nešly do kopru s jiným vedením... Prostě ten trh je pro národního dopravce malej...

Smrt kapitána Ivana Pavelky je bezesporu výsledkem "lidí" z vedení managmaentu ČSA. Mnoho hrobařských idiotů na vedoucích pozicích stojí za likvidací nejen těch firem, ale i kvalitních zaměstnanců. Proč český pilot v roce 2015 musí "nuceně" hostovat někde v Asii nebo Rusku? Proč nemůže lítat z Prahy ze srdce Evropy na všechny strany v české domací Aerolinii? Protože "kvalitní" vedení kdysi uspěšných českých firem zařídilo tyhle "užasné" konce jak firmám tak zaměstancům . To jsou ty jejich nejen ekonomické výsledky!
Nejsmutnější je že už to dohromady nikdo nikdy nedá.

pokud jsem spravne cetl, tak uz par mesicu nelitate u Lion airlines. Muzu se zeptat kde jste nyni? diky

Velmi smutny pribeh.

Nevite nekdo kde skoncili panove Tybl, Hlad a jini, popripade u jake company nyni pusobi? Podle vseho jiz byli z csa taktez odejiti....