Rok sa s rokom zišiel, Dunajom i Vltavou pretieklo veľa vody, ale naša planéta sa v auguste 2021 nachádzala skoro presne tam, kde pred rokom. Stále ju trápila celosvetová pandémia, ktorá hlboko ovplyvnila naše životy. Už boli síce na svete narýchlo vyvinuté vakcíny a tí rozumnejší, ktorí veria viac vedcom ako konšpirátorom, sa dali zaočkovať, ale choroba si nachádzala stále nové cestičky ako na ľudstvo udierať. Cestovné obmedzenia sa síce najmä v západnej časti sveta postupne mierne uvoľňovali, na tancovanie na stole to však zďaleka ešte nebolo. Na vstup do väčšiny krajín boli potrebné buď očkovacie certifikáty alebo minimálne negatívne testy. Cestovať do vzdialeného zahraničia preto bolo takmer nemysliteľné.
Více
Společnosti Airbus a Boeing čelí jednomu z nejsložitějších období ve své novodobé historii, neboť se hromadí zpoždění v certifikaci a dodávkách letadel. Zpoždění podvazuje růst aerolinek, snižuje palivovou efektivnost leteckých parků a tudíž i schopnost snižovat emise. Nedostatečná nabídka při trvale vysoké poptávce vede k vysokým cenám letenek. Situace trvá příliš dlouho a naděje na zásadní obrat je v nedohlednu.
Více
Přehled novinek na letištích v ČR v době platnosti zimního letového řádu tentokrát zahajujeme informacemi o regiinálních letištích.
Více
Průběžně aktualizovaný článek o akci NATO Days Ostrava 2025 a Czech Air Force Days 2025
Více
V druhý deň ráno som sa po nekonečnom čakaní v „maršrutke“ na odchod z konečnej zastávky ocitol na ceste do mesta Boryspiľ, v ktorého katastri leží hlavné medzinárodné letisko Kyjeva. Zatiaľ čo na letisko existuje spojenie expresným autobusom 322 a novým vlakom, do mesta Boryspiľ sa dá dostať iba „maršrutkami“. K dráhe 18L/36R, ktorá sa na letisku v čase mojej návštevy takmer výhradne používala, sa však nedá dostať z letiska samotného.
Více
Ak som pred časom svoj doposiaľ posledný spotterský výlet do Moskvy nazval „Rozlúčka s Moskvou“, tento článok nemôžem nazvať inak. Hoci som v tom čase tiež vôbec netušil, že sa s Kyjevom lúčim minimálne na veľmi dlhú dobu, napadnutie Ukrajiny zo strany Ruska to tak bohužiaľ zariadilo. Písal sa júl 2021 a ja som v druhom roku pandémie COVID-19 pokračoval vo „vymetaní“ európskych destinácií, kam sa dalo relatívne bez komplikácií aj v danom čase cestovať a kde sa dalo aj niečo vyfotografovať. Krátko po návrate z Bukurešti som tak mal na programe ďalší výlet takpovediac „k susedom“. Ukrajinu som si vybral viacerých dôvodov. Tým prvým bol fakt, že do Ruska, kam som za starými sovietskymi lietadlami cestoval veľmi rád, sa dostať nedalo. V rokoch 2020 a 2021 totiž Ruská federácia nevydávala turistické víza z dôvodu pandémie. Že išlo o opatrenie veľmi falošné a selektívne som sa dozvedel až neskôr, keď som v Mníchove stretol kamarátov z Nemecka a Švajčiarska a tí mi povedali, že v roku 2021 v...
Více
Na český letecký trh vstupuje dynamická novinka, společnost HeliBuddy s.r.o., která se specializuje na údržbu vrtulníků značky Airbus Helicopters, konkrétně typů H120, H135 (dříve EC120, EC135). Ve druhé polovině roku 2025 se očekává rozšíření oprávnění i o typy H145 a AW189. Firma má ambici stát se silným partnerem pro civilní i státní provozovatele těchto strojů v regionu střední Evropy.
Více
Rok 2021 bol plne v znamení pandémie COVID-19, a to pre nás spotterov znamenalo súčasne dve závažné veci: lietal iba zlomok letov v porovnaní s predpandemickým obdobím a akékoľvek cestovanie bolo veľmi obmedzené. Hoci podmienky cestovania sa s časom a ročným obdobím menili a aj jednotlivé krajiny k tomu pristupovali rôzne, na nejaké diaľkové výlety nemohlo byť ani pomyslenia. A ani to nemalo veľmi význam, lebo ceny leteniek boli veľmi vysoké a cestovať niekam za veľa peňazí, kde sa ani poriadne nelietalo, nedávalo veľmi zmysel. Ale sedieť doma sa mi tiež nechcelo, preto som hľadal možnosti, ako sa možno aspoň niekam pozrieť. Voľba bola pomerne jednoduchá, možnosti cestovania sa obmedzovali prakticky výhradne na Európu a aj v rámci nej iba na krajiny, ktoré to umožňovali.
Více
Na aerosalonu Paris Air Show 2025, který začíná v pondělí, Airbus možná představí dvě novinky v portfoliu komerčních letadel.
Tou první je verze A220-300 se zvýšenou kapacitou pro 160 cestujících, tou druhou „prodloužený“ A350-2000. Oba letouny reagují na potřebu aerolinek zvýšit efektivnost, ale také na konkurenční tlaky. Zatímco o A220-300 je rozhodnuto, o A350-2000 se stále spekuluje.
Více
Už 7. a 8. června se na pardubickém letišti uskuteční jedna z největších veřejných leteckých show ve střední Evropě: 33. ročník Aviatické pouti. Během víkendu potěší smysly spousta mimořádných letounů, které se jen výjimečně objeví nad českým nebem. K tomu nabitý doprovodný program, kde si všichni přijdou na své.
Aviatická pouť ovšem není jen show. Je to živé muzeum pod širým nebem. Místo, kde se prolíná historie s přítomností, tradice s inovacemi a technika s lidským příběhem. Program každého ročníku připomíná významné milníky letectví a vzdává hold hrdinům minulosti, ale také načrtává současné možnosti a směry vývoje v civilním i vojenském létání.
Vedle letových ukázek jednotlivých strojů se diváci mohou těšit na skupinové akrobatické formace, historické rekonstrukce bitev, parašutistické seskoky i ukázky zásahů integrovaného záchranného systému. Samotný letový program potrvá přes pět hodin.
Více
