„Podívej se Honzo, takhle vypadá věčný boj o samičku!“, řekl Láďa a vyhrnul si triko. Na žebrech měl neuvěřitelně velkou modřinu, která hrála všemi barvami. „Proboha, jak se ti to stalo? To jsi upadl, když ses vracel z hospody? Nebo tě někdo zmlátil?“ Láďa se jenom culil a nechal mě hádat. Když si mě dostatečně vychutnal, uvedl věci na pravou míru: „Večer přišla mašina a měla naraženou jednu lopatku dmychadla a tak jsem ji musel zapilovat.
VíceTak jsme vedle sebe žili, až přišlo mistrovství světa v hokeji v roce 1969. To bylo několik měsíců po tom, co nás obsadila vojska Varšavské smlouvy a naši hokejisté na tomto mistrovství porazili mužstvo Sovětského svazu, a to hned dvakrát. Toto naše dvojité vítězství bylo chápáno jako naše odplata za srpen 1968. V celém státě nastalo ohromné veselí a hokejisti byli oslavováni, jako hrdinové. Až nastal den, kdy měli tito hrdinové přiletět.
Více„Čechoviny 92“, zveřejněné na serveru planes.cz, se zaměřují na Boeingy 747 provozované společnostmi Pan American, China Airlines Cargo a Yangtze River Express. Rád bych touto cestou, v jinak čtivém článku, opravil několik nepřesností a doplnil pár, domnívám se, zajímavých informací, týkajících se nejen „Jumb“, dnes již zaniklé legendy amerického civilního letectví, ale typu B747 jako takového.
Více„Tak máme dneska zase kurs mandarínskej angličtiny, Honza!“ Tak mě uvítal můj slovenský kolega Mároš, když jsem se vrátil z oběda. „A kterej Číňan přiletí, hodný nebo zlý?“ Hodný je Yangtze River Express a zlý je tchajvanský China Airlines. „No, dneska je to ten hodnej, má akorát asi dvanáct hodin zpoždění, ale jinak, co se týká dne, se tentokrát trefili.“
VíceTuto vzpomínku píšu v listopadu, to je měsíc, kdy se před 53 lety objevil na ploše našeho letiště Tu-104A imatrikulační značky OK-LDA. Shodou okolností jsem se zde ocitnul i já, ale tomu nebyla věnována taková pozornost. Dá se říci, že si toho nikdo, kromě mně, ani nevšimnul. Zato přílet Tupoleva, to byla událost!
VíceJedná se o netragičtější leteckou nehodu v dějinách hned po 11. září 2001. Dne 27. března krátce po 17. hodině místního času se na letišti v Los Rodeos srazily dva Boeingy 747 patřící společnostem KLM a PanAm. Zemřelo 583 lidí. Rozbíhá se dramatické vyšetřování, které odhalí mnoho věcí, o kterých jsme neměli ani tušení. Pokusím se popsat události těsně před nehodou, nehodu samotnou a vyšetřování této nehody.
VícePadejte pomalu, rovně, a podvozek nemusíte vysouvat. Tak by se dal přeložit pokyn řídícího létání pilotovi letadla, kterému vysadil motor. Ale to bych předbíhal. Poslechněte si to úplně od začátku.
VíceJednou se mě zeptaly děti mé kamarádky, když měly letět prvně letadlem, jestli mohou jít za letu na záchod. Napřed mě napadlo zažertovat, že je to jako s motorákem, kde je napsáno „Ve stanici nelze“, protože veškeré fekálie u našich „moderních“ vlaků padaly na koleje...
VíceDnes se budu ještě jednou zabývat leteckými nehodami, a věnuji to jako vzpomínku a uctění památky na všechny, kteří při nich zahynuli. Se všemi borťáky jsem se osobně znal, protože vzešli z našich řad, a na palubu přišli z pozice leteckého mechanika. Při některých nehodách zahynuli i letečtí mechanici z technického doprovodu, a to byli moji kolegové.
VíceBěhem září proběhla na zpravodajském serveru planes.cz soutěž, pořádaná ve spolupráci s leteckou společností Emirates, za podpory Letiště Praha. Výherci dostali možnost prohlédnout si letadlo Airbus A330 Emirates a navštívit další zajímavá místa na pražském letišti.
VíceCopyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém