Dovoz náhradních dílů k letadlům šedými kanály je po uvalení sankcí na Rusko v březnu 2022 poměrně běžný a dosahuje objemu přes miliardy dolarů ročně. Po krátkodobém šoku si ruské letecké společnosti rychle našly alternativní kanály dodávek náhradních dílů od západních výrobců. Dovoz samotných letadel však zůstává zcela výjimečným.
Takovou výjimkou je i dovoz Airbusu A320 (RA-73899), který do Moskvy přiletěl 15. května přes Turecko a Omán.
Letoun vyrobený v roce 2011 sloužil Etihad Airways s registrací A6-EIO. V roce 2022 přešlo letadlo do vlastnictví americké leasingové společnosti GA Telesis. Od března 2023 létalo u Air Albania pod registrací ZA-MMK a názvem „Fishta W“.
Podle databáze planespotters.net uskutečnil tento Airbus své poslední komerční lety v barvách Air Albania dne 22. července 2024. O den později přeletěl do Istanbulu, kde byl dlouhodobě odstaven a v průběhu roku 2025 byl oficiálně vrácen svému vlastníkovi, společnosti GA Telesis.
Dne 14. dubna 2026 následoval přelet z Istanbulu do ománského Maskatu (MCT) a 15. května přeletěl letoun do Moskvy na letiště Vnukovo (VKO). Web Planespotters.net uvádí, že let z Maskatu do Moskvy byl operován jako předávací let pro provozovatele North-West Air Company.
Společnost North West má ve svém parku pět letadel Airbus. (Foto: Insider, @fl360aero, planes.cz)
Albánsko chce do NATO; Turecko je už roky a cez Omán asi koordinovane zvládnu taký podraz.
Celkem 2 záznamy
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
Midak: zkuste si to precist jeste jednou nebo vicekrat. Letadlo patri americke GE Telesis.