Vševědoucí: Nemohu s vaším názorem souhlasit,vám zřejmě nikdy neklekla televize nabitá špičkovými japonskými součástkami ani nikdy nespadly špičkové Windovs v počítači. Letadlo je jen stroj,složitý stroj. Selhání jedné takovéhle součástky může mít jak je vidět fatální následky. Ale ono kvůli závadě nějakého pitomého relátka nebo šroubku nikdy nemělo vážné problémy letadlo západní provenience?
No to je skutečně zajímavá informace ohledně spínače na podvozku. Nicméně potvrzuje jen to, o čem tady píšu. Je to prostě ruský bordel a šmejd. Nebo proč nejsou schopni udělat pitomej spínač na takové úrovni, aby se tohle nestalo? Snad zdejším rusofilům nepraskne cevka.
To o tom koncaku na podvozku dava smysl popravde jsem o teto variante nevedel a mozna by to i vysvetlovalo selhani dvou brzdovych systemu najednou coz si v jinem pripade opravdu vysvetlit neumim ale urcite to nemeni nic na tom ze jsou to pouhopouhe spekulace a cetba nekterych radoby odbornych nazoru zde mi otevira kudlu v kapse. :(((
pku: také nechci spekulovat, ale ono to spíš vypadá, že brzdy i reverzy by normálně fungovaly, kdyby taky normálně zafungoval onen zmiňovaný spínač na podvozku, který dává řídícímu systému letadla impulz, že je letadlo už na zemi, a že je možno brzdy a reverzy odblokovat. Pokud opravdu tahle jedna blbá součástka zavinila tuhle katastrofu, tak je to prostě pech... :-(
Ještě mě napadlo, proč se třeba nepokusili vybočit z dráhy ještě před jejím koncem, když viděli, že jim to nebrzdí, a na konci dráhy je díra jako kráter po meteoritu. Přeci jen nezpevněný povrch by dokázal snížit rychlost podstatně dřív než betonový povrch dráhy, a taky by se při změně směru "jízdy" mohli vyhnout tomu pádu do díry. Ale spíš to i podle rychlosti jakou narazili do toho náspu vypadá, že se pokoušeli znovu vzlétnout, ale už bylo pozdě...
Pku: ono to ale vše do sebe zapadá jak mozaika. Letadla této společnosti za poslední dva měsíce třikrát vyjela z RWY. Výrobce vydal důrazné doporučení o mazání spínače na podvozku (u B je jeho analogie - Ground sensing switch). Pokud tento spínač nesepne - letadlo si "myslí" že ještě není na zemi -nejdou vysunout reversy a ani brzdy nepracují tak jak mají. Posádka to absolutně neočekává a než se rozhodne na pokus o go-around s letadlem nakonfigurovaným na přistání - tak už není čas a prostor na jeho úspěšné provedení. Tomu nasvědčuje i to,že do náspu s dálnicí letadlo narazilo v dost veliké rychlosti. Ti dva chlapi vepředu makali až do poslední chvíle aby ho utrhli do vzduchu.
Je to ovšem jen další z mnoha spekulací,pravdu ukáže až vyšetření nehody.
To vaše sdělení jste, Karle Řeháku, potil celý večer, že? :D
No No!! pánové, zklidněte své emoce, to není pěkné číst takové urážky pane Řehák!
Vševědoucí má pravdu v jednom a to v tom že tam mají "pěknej bordel" a těm střípkům od médií věřím, krom spekulací o letadle.
pku: Nijak, pouze tak jak praví předpis. Jenže kdoví jaký předpis mají v rusku, evidentně žádný.
To Radim: A mohu se prosim zeptat jak jinak by mela byt zakoncena RWY kdyz ne podle toho jak pravy predpis???
To All: Spekulace a zaver ze jim soucasne nefungovali reverzy a brzdy cca 10h po havarii me bez pardonu tak sere jako nic jineho i kdyz to samozrejme muze byt pravda tak by si mel kazdej zdravej clovek udelat samostatnej usudek o verohodnosti medii protoze za deset hodin se nepovedlo ani odklidit trosky natoz neco zkoumat ale kdyz uz jsme u toho tak si take zaspekuluju.
Co trba takhle: Leti se bez lidi tudiz zadny stres a hele ono se to nepovedlo a museli jsme udelat GA. No nic nevadi dame to na podruhe a ono ejhle sejde se par jevu ktere clovek neocekava letadlo zafleruje protoze je lehke Touch Down Zone se presvisti jako nic a co si budeme povidat rozhodnout se pro druhy GA ve 20 minutach neni vubec nic jednoducheho to uz musi sakra byt aby jste ho bez vahani udelali hned jak Vas to napadne. No tak se clovek snazi snazi a kdyz mu opravdu dojde ze je veskera snaha marna tak se sice rozhodne pro to spravne ale to uz muze byt pozde jako mozna v tomto pripade.
Toto je moje spekulace ktera nemusi byt samozrejme pravdiva ale nez se ukaze pravda tak je toto alespon pro me jednoznacne nejpravdepodobnejsi vysvetleni ktere si umim predstavit. :-(((
to "Vševědoucí": tak si chlapče opravdu velkej KOKOT!
Celkem 85 záznamů
To Vsevedouci: Mohu se prosim zeptat jak mohly na A330 spolecnosti Air France ktery spadl do Atlantiku zamrznout pitotky kdyz je nevyrabeli v Rusku?