Plne se shoduji s panem Cechem kdyz oznacuje "Letiste Praha" jako neuveritelný podnik.Nikdy jsem neveril ,ze mne nekdo muze okráct v bezpecnostní kontrole na tomto letisti!A ze by odpovedný vedoucí pracovník mohl zaprít nos mezi ocima.O zmatcích na informacních
monitorech ani nemluve!
Měl sem na mysli mostaře:D něak mi z tý věty vypadli:D
Nejezdí v PRG ještě s autobusy? Myslim že nemaj na starosti jen mosty ne?
Jeste si neodpustim jednu vec, ktera mi neda spat a pak uz jsem psat nebudu, protoze me nebavi opakovat se porad do kola - a sice, nemam rad kdyz mi nekdo podsouva neco,co jsem nerekl.
1. argument, ze kdyz je draha zavrena 3 x v roce znamena tedy zakonite neco spatne jste pouzil vy. Ja jsem napsal ze to nemusi byt vzdy pravda a uvedl jsem priklad
2. nenapsal jsem ze kdyz byla 8 x vymenena nova vrstva na letisti STN ze to je v Praze tedy take spravne
A na zaver. Celou moji pochybnost vyvolal sam autor - pan Cech, kdyz napsal nejdrive A potom B a nakonec C. (A=velice kritizoval odvedenou praci na povrchu RWY, B=odkaz na fotografii ktera neexistuje, respektive ano ale z jineho data a jine situace, C=v komentarich napsal ze povrchu drah vubec nerozumi). Nemam rad, kdyz mi nekdo rika ze 1 + 1 = 3 a proto jsem hledal v jinych zdrojich. Po prispevku pilota CSA najdete zbytek.
Tak to je vsechno co jsem mel jeste na srdci.
Zpusob psani a vyjadrovani pana Cecha = neuveril jsem, pochyboval jsem
Zpusob jakym problem popsal "Pilot" = nemam o cem pochybovat, verohodne.
Panu Cechovi jsem se tu omluvil, ale to nic nemeni na mem nazoru o jeho stylu psani a od te doby co vim, ze se parkrat spalil proste hned na vsechno netleskam. Nic vic a nic min. A vy jdete radsi na pivo.
ani chytrý, ani neomylný, jen slepě hájící svou pravdu, to je moje diagnóza :-)
argument že někde byla zavřená dráha tak je to v PRG v pořádku, LOL, to jdu radši na pivo....
A ze draha v Praze byla 3 x zavrena? To pro me take neni zadny argument. Tento priklad se sice stal za jinych okolnosti ale prece - Na letisti London Stansted pri oprave drahy firma 8 x musela seskrabat nove polozeny povrch - povedlo se to na devaty pokus. Ale jsou to jine okolnosti - pocasi, single RWY, atd. Ale takove veci se proste stavaji a nemusi to byt jen v Praze.
Vubec si nemyslim, ze jsem neomylny, chytry ano ;-)
Jenom hned netleskam a nepisu "Hej bezvadne pane Cechu super, perfektni jako vzdycky" - Kdyz ctu, ze z kol letaji cary gumy a kdyz me autor odkaze na chybnou fotografii. A zvlaste kdyz pan Cech uz se nekolikrat vazne spletl. Take po shlednuti fotografie Petra Popelare jsem nebyl presvedcen - videl jsem nalepene "kaminky" - ja bych to nazval 3-4 mm castice presne tak jak to na svych strankach popisuje firma a tak jak to olkomentoval Tomas Hrabe.
Takze take vychazim z informaci, ktere jsou mi dostupne.
já teda nerozumím technologiím povrchu drah, nedělám na letišti ani nejsem tak neomylný a chytrý jako někteří kritici pana čecha zde. Vycházím jen z informace, která jsou daná.
A to je , že byla rwy 24/06 zavřená během půl roku třikrát a pochybuju že by to udělali proto že by tím chtěli oslavit položení povedeného povrchu :-)))))) takže na tom že s tím povrchem je problém asi něco bude.
Celkem 63 záznamů
I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links: