To Zed - Musím potvrdit co psal J. Kaba. Vypadá to na příští rok (také mám své zdroje)

Znalec nejsem, ale pokud vím tak na ruzyni je nově dvojtý most jak psal Jiří, který by měl být schopen A380 odbavit ne ? Jinak pěkné foto.

oprava - letos bude mít někdo narozky

a) nová čekárna s dvojitým mostem na prstu A by měla částečně vyhovovat parametrům i A380

b) nikdo také neříká, že přiletí plná lidí

c) nikdo také neříká, že je to tutovka, jen existuje šance. Někdo bude mít příští rok narozky .-)

Něco většího? Emirates postavili vzducholoď Hindenburg II? Pro A380 poslané sem nejspíš za účelem reklamy nemá Ruzyně nástupní mosty, A380 Lufthansy bylo skoro prázdné letadlo takže stačily částečné úpravy, na letadlo plné lidí (vč. hromady fanoušků) to tady není úplně ok, i když mezi B773 a A380 tak velký skok zase není, +-/ 100 lidí (tj A319 ČSA navíc).

Druhá frekvence asi letos opravdu ne, ale od ledna 2013 asi opravdu bude. Spíš se dočkáte jednodenní návštěvy něčeho mnohem většího .-)

Dan...pojď se vsadit, že ještě letos. Vo metr piv.

Zed: To nevi nikdo, takze jakoby se nedelo... mozna za 2 roky, 3,4... je to predcasne brat nejak vazne.

Z docela spolehlivého zdroje mám info, že kromě tohohle tripla bude ještě denní rotace s 330...jen nevím odkdy...velkejch mašin není nikdy dost. Když jsem s nima letěl naposled, mašina byla plná po špunty tam i zpět.

Jarda: ona by patrně i kapacita stačila, ale je třeba si uvědomit že letenky mají různé tarify. Takže (pro economy) místo třeba 90 letenek za nízký tarif bude 120 letenek, místo 30 letenek za tarif + cca 1200Kč bude 40 letenek, u business clas nabídnou díky větší kapacitě nižší tarif. Může to být dlaší tlak zejména na tranzitní cestující Korean Air, Turkish nebo západoev. Air France/KLM/Lufthansa aby přesídlili k Emirates s tím že nízkou cenu udrží teď déle...